性能休旅马力究竟要上看几匹才算足

性能休旅马力究竟要上看几匹才算足
2020-05-03 01:27:12 宿胖子侃车

2,085kg车重、4,806mm车长,Range Rover(配置|询价) Velar(配置|询价) SVAutobiography Dynamic Edition这部近中大型尺码SUV,拥有4.5秒破百公里加速的剽悍实力,绝对足以晋身性能休旅之列。而这样一款身怀550ps/69.4kgm孔武有力的心脏,则是由5.0升、V型8缸与机械增压所演绎,与现今小排量、直列3/4缸及涡轮增压的主流引擎,可说是大相迳庭。新世代小排量、3或4缸及涡轮增压引擎,一旦来到中至高转速域,动力的传递开始减弱,引擎的声浪也随之明显, 加速力度逐渐不成正比,这是新世代小排量涡轮增压引擎的特性:低转爽脆有劲,高转则是需要妥协的。

性能殿堂、马力要足,「性能休旅」马力究竟要上看几匹才算足?

而这部在极简现代美学与经典动力心脏间的Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition,究竟有何魅力?我们在高速公路上以及山路间迷上了这种「传统本格派」与「前卫美学灵魂」的SVO特製组合。

550ps/69.4kgm的威勐动力不是说笑的。一脚油门,V8引擎声浪真的是低沉醇厚,且不论在三或四档,只要向油门施压,动能是由这具大排气量、V8机械增压引擎,以极富线性「施展」出来的;而约三千转之后,一股有如千人呐喊般的渲染力,更叫人印象深刻。V8中高转时的高频与小排量、少缸数引擎,确实呈现出两种完全不一样的风情与姿态。

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