新快报讯 记者刘威魁报道 9月初，银保监会发布《关于印发实施车险综合改革指导意见的通知》（下简称《指导意见》）。9月19日凌晨开始，广东按照全国的部署，正式实行车险综合改革方案。据了解，此次改革的主要目标是“保护消费者权益”，短期阶段性目标是“降价、增保、提质”。改革实施后,短期内对于消费者可以做到“价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差”,让消费者真真切切感受到改革红利。

　　其中，降价的主要体现在于商业车险。《指导意见》明确，将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%，使车险产品费率与风险水平更加匹配。同时根据实际风险情况，重新测算了商车险行业纯风险保费。两方面的因素都使消费者需要支付的保费金额总体有所下降。但需要说明的是，具体到某台车支付的保费是增加还是减少，或者减少的程度有多大，则是各种因素总体影响的结果，比如车型、出险次数、以及保障程度的变化等。

　　“通过费率的奖优罚劣，引导车主形成良好的驾驶习惯，遵守交通法规，减少道路交通事故造成的人员伤亡，发挥社会治理功能”，有关负责人指出，此次改革中，涉及交通事故的费率浮动系数进行了优化。商业险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到至少前3年，降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度，奖优罚劣机制将被运用得更加合理。

　　广东长期以来都是全国最大的车险市场，服务的车主超过2000万。今年1-8月，广东车险保费收入470亿元，继续位居全国第一。此次改革中，广东银保监局强调，将按照《指导意见》精神和总会的工作部署，指导行业全力做好改革落地前各项准备工作，确保改革顺利实施。改革后，将进一步加强监管，推动行业高质量发展，为广大车主提供更好的保险服务。

　　与此同时，广东银保监局从两大方面给广大车主提醒：

　　一方面，车主应对改革有正确认识，慎重考虑商业险退保问题。一些人可能利用车主掌握信息不全的弱点，故意误导车主甚至诱导车主不当退保，但一旦退保，相关人员可能面临佣金返还、支付退保手续费以及无赔款优待系数重新计算等问题，就可能导致实际缴纳的保费不降反升等一系列问题，反而使自身利益受损。

　　另一方面，请车主严格遵守交通法规，减少出险次数，只有这样才能最大程度享受改革的红利。此外，如果未来加入交通违法系数因子之后，保险费率就将与遵守交通法规情况直接相关，如果出现了交通违法违规，即使没有出险，保险费率也很可能上浮。