近日，中保研2019年度第二批第八款车型——一汽丰田卡罗拉的C-IASI碰撞结果正式出炉，“耐撞性与维修经济性指数”获得P级差评，意味着在低速碰撞情况下，也就是日常出行过程中常见的小剐蹭磕碰中，卡罗拉的维修费用相对较高，并不经济。但除此之外，在安全性能方面，无论是车内车内乘员安全指数、车外行人安全指数，还是车辆辅助安全指数，都获得了G级优秀评价，也就是说，卡罗拉的安全性能比较出色，这也让许多第一时间关注到测评结果的网友表示“TNGA真香”。

中保研测试结果出炉，卡罗拉安全性能优秀

参与本次测评的卡罗拉是2019款 D-4T 先锋版，指导价11.98万元，是卡罗拉的入门版车型，对消费者购车具有重要参考意义。从公布的碰撞试验视频来看，在车内乘员安全指数方面的测试中，64km/h车速下的正面25%偏置碰撞中，卡罗拉没有出现肉眼可见的A柱形变，车内正面安全气囊和侧气帘均正常弹出，起到了良好的保护效果，车内假人的头部/颈部、胸部、大腿/臀部、小腿/脚部伤害评价均为G级，和车体结构一样均到达了优秀标准。在50km/h侧面碰撞测试中，卡罗拉的车体结构和驾乘人员防护成绩均为优秀。车顶强度测试中成功承受超6倍车重的压载力，峰值载荷达80293N。

在车外行人安全指数方面，在模拟行人各部位碰撞姿态的头型冲击试验、腿型冲击试验中，卡罗拉 亦获得G级优秀评价，能够在事故中有效减少对车外行人的伤害。在车辆辅助安全指数方面，卡罗拉的FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动均拿到满分，获G级优秀评价。

TNGA加持，安全配置入门即高配

上文已经提到，本次参评的卡罗拉是售价11.98万元的入门版车型，其安全性能可以说是媲美其他产品的高配车型。在安全性能上，丰田TNGA丰巢(配置|询价)概念认为没有高低配之分，所有车型都应该有着更上一层楼的安全性能。

全新卡罗拉车身采用高强度钢板、能量吸收材料和强化车体结构等设计，标配8个SRS空气囊，更提供了丰田最新的TSS智行安全系统，比如PCS预碰撞安全系统、在多种速度区间可实现自适应巡航的DRCC动态雷达巡航控制系统、带有跟车行驶功能的LTA车道循迹辅助系统，以及远近光自动调节、车身稳定性控制、胎压监测等，全方位守护用户出行安全。

2019年，一汽丰田全年销售新车73.8万台，其中卡罗拉就贡献了35.78万台，销量占比达到48.5%，月均销量接近3万台，是一汽丰田的销量担当。拥有优秀口碑和产品力的卡罗拉，相信能够助力一汽丰田完成2020年的77万台目标，乱云飞渡仍从容。（文/钱溢佳）