玉瓷之石，金刚试之。获得动力系统“双十佳”大奖的别克昂科拉GX，凭借自己的出色表现，不仅赢得了中国消费者的青睐，还让北美媒体给出不错的评价。

高品质全球车型，昂科拉GX北美定位更高

昂科拉GX是通用汽车汇集了全球优势资源、基于全球标准打造而来的全球车型，除中国市场外还在北美等海外市场投放。事实上，在北美，昂科拉GX的市场定位与RAV4(配置|询价)、CR-V(配置|询价)等主流城市SUV十分接近，起售价折合人民币在17万元左右，相比国内15.59万元的价格门槛更高，这说明昂科拉GX在北美的定位要比同级对手更高。

北美媒体如何评价昂科拉GX？

那么昂科拉GX在北美究竟表现如何呢？我们不妨来看看海外媒体的评价。美国专业汽车评价公司Kelley Blue Book对汽车评估独有一套KKB估值模型，其出版的《凯利蓝皮书》是许多美国人买卖新车、二手车的必备参考内容。《凯利蓝皮书》是这样评价昂科拉GX的：“It’s not blindingly quick, but it does have verve and presents acceptable acceleration.”——昂科拉GX并不仅是快，他充满了活力，展现出了让人满意的加速性能。

同时，该网站还评价昂科拉GX是一款适合在高速巡航和城镇通勤的产品，其驾乘舒适性能够满足你对别克车的期待。另外还有一位购买了昂科拉GX的车主总结了这款车的优点：外观好看，舒适好开，提速快。

在道琼斯旗下的新闻网站Market Watch中，昂科拉GX则是获得了跨界造型很帅气，拥有很高回头率的称赞。针对这款车的动力系统，该媒体认为“That doesn’t sound like much but the Encore GX is actually fun and really feels quick. Combined with the 9-speed automatic transmission, there’s always plenty of power.”——（发动机功率）听起来也许不是很强，但昂科拉GX开起来确实很有乐趣，让人感觉很畅快。在变速箱的配合下，昂科拉GX总是能带来充沛的动力。

和《凯利蓝皮书》一样，Market Watch的这篇报道中也提到了昂科拉GX适合在城市中通勤代步，并且表示其敏捷的转向让人开起来很有成就感，“It feels controlled and communicates a stable, confident feel overall.”昂科拉GX给人一种易操控、自信稳健的感觉。

国内同款动力系统，技术领先体验更优

昂科拉GX之所以能够给北美媒体带来优秀的驾驶体验，得益于其领先同级的动力系统。事实上，北美昂科拉GX采用的是国内版车型同款的通用第八代Ecotec 1.3T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配全新一代CVT智能无级变速箱和9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

得益于通用Smart Propulsion智驱科技的全面应用，这款1.3T发动机以行业领先的智能研发、智能制造和高标准全球供应链打造而来，既有低速高扭、响应迅速、峰值扭矩范围更宽泛的特点，让习惯了大排量汽车的北美用户惊喜，也有排放更环保、燃油经济性更佳（百公里综合油耗低至5.9L）的优势。顺便说一句，国内版昂科拉GX的1.3T发动机，最大功率要比北美车型高10马力，但售价却更低，有没有赚到了的感觉呢？

传动系统方面，全新一代CVT智能无级变速箱与第八代Ecotec发动机同步、正向开发，创新采用钢链传动技术，有效提升传动效率，同时也降低了振动噪音，能够给驾驶者带来更高效、可靠、顺畅的动力体验。而在昂科拉GX四驱车型上应用的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，凭借更宽的速比范围和绵密合理的齿比分布，亦有着出色的实战表现。

喜提“双十佳”大奖，昂科拉GX强化口碑

昂科拉是国内小型SUV市场的开拓者，早早赢得了消费者的青睐，同时也是北美市场上小型SUV销量排行榜的前排选手，不仅积累了不错的口碑，也历经多次迭代升级，在产品实力上持续强化。如今昂科拉GX上所搭载的1.3T发动机和钢链式CVT变速箱，分别获得了“中国心”2019年度十佳发动机和“龙蟠杯“第三届世界十佳变速器两项大奖，进一步证明了自己的高能实力。难怪昂科拉GX作为通用汇集全球优势资源打造的高品质全球车型，能够赢得北美媒体和用户的点赞。（文/钱溢佳）