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奔驰领衔BBA 红旗、特斯拉成豪华车阵营“黑马”

奔驰领衔BBA 红旗、特斯拉成豪华车阵营“黑马”
2020-07-29 10:17:13 邱小铖

尽管整体车市在5月和6月展现出了积极回暖的态势,但整个上半年,国内狭义乘用车市场销量同比下降约22.5%,还是比较艰难的。不过在下滑的大趋势中,仍然有一部分品牌,或者说是品类产品,保持着稳健的表现——豪华车。据乘联会数据,今年6月豪华车市场实现零售同比增长27%,市场份额达近15%,创历史新高,增幅远超过整体车市,光BBA三巨头(奔驰、宝马、奥迪),在今年上半年就合力贡献近98万台的销量,这三家各自的半年度销量均超过了30万台。

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任尔东西南北风,奔驰就是卖得好

首先我们来看奔驰。今年1-6月,奔驰(含smart品牌)在华销售新车共34.6万台,同比微增0.4%。尽管增幅不大,但也是车市下滑大背景中的一团充满希望的火焰,要知道宝马和奥迪上半年均未达到去年同期的水准。据奔驰官方数据,第二季度的表现尤为出色,销售新车20.7万台,同比增长超两成,这帮助奔驰在2020年上半场获得了豪华品牌阵营中稳居头把交椅的排面。

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具体车型来看,轿车阵营的奔驰E级和C级在上半年均热销超7万台,月销过万的成绩相当稳健。SUV阵营的奔驰GLC则以半年度7.7万台的成绩,成为指导价30万元起的高端SUV销量排行榜冠军,相比去年同期的涨幅也达到了15%。

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尽管奔驰在今年上半年已有13次召回,涉及车辆数量超78万台,甚至比去年奔驰在华全年销量还高,时不时就出现的维权事件也让奔驰处于舆论漩涡,但奔驰就是卖得好,在销量数字面前,其他豪华品牌还真的是没脾气。

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宝马半年度销量32.9万台,跌幅为BBA中最大

宝马(含MINI品牌)今年1-6月累计销量为32.9万台,同比下跌6%。不过其第二季度表现也不错,实现了17.1%的增长。值得肯定的是,在新能源领域,宝马新能源车上半年在华销量同比大涨近五成。具体车型来看,宝马5系上半年累计销量为6.6万台,落后于奥迪A6和奔驰E级两位对手,宝马X3半年度销量为5.6万台,同比下滑3.1%,逊色于奔驰GLC和奥迪Q5。

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奥迪暂居第三,A6表现突出成为高端轿车销冠

奥迪上半年累计销量为30.2万台,暂时居于BBA中的第三名,但如果刨去smart和MINI品牌,其实奔驰、宝马和奥迪这三个单一品牌,市场表现差距并不大。值得骄傲的是,奥迪A6今年上半年凭借7.6万台(同比大增六成)的成绩领先奔驰E级和宝马5系,更加年轻化的形象和与时俱进的实力赢得了不少消费者的青睐。另外,SUV阵营的奥迪Q5上半年累计销量超6万台,领先于宝马X3,同比涨幅也达到了11.5%。

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红旗、特斯拉入局,下半年更值得期待

综合BBA三家的表现来看,今年上半年一线豪华品牌间的销量差距其实并不大,并且还告诉了我们,消费者对于豪华车的需求并没有减弱。我们可以期待,一线豪华汽车品牌,在今年下半年有望交出更出色的成绩单。

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但整体车市的下行,使得二线豪华品牌的生存空间受到了挤压——除了雷克萨斯和凯迪拉克保持在二线豪华品牌的领先位置外,今年上半年还有红旗和特斯拉这两匹黑马杀入——红旗上半年销量已突破7万台,同比增长111%,领先于沃尔沃,而特斯拉今年上半年也取得了近5万台的销量成绩,这让本不富裕的二线豪华阵营变得更加艰难。(文/钱溢佳)

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