在7月29日举办的品牌发展战略发布会上，岚图汽车正式发布了首款概念车VOYAH i-Land。作为品牌首款概念车，i-Land有着举足轻重的作用，它不仅能代表品牌的生产工艺水平，更展现出了未来品牌的发展方向。

根据品牌规划，从2021年开始，岚图将保持每年至少一款新车的速度构建产品阵容，目前已经规划了9款产品。在未来5年内，岚图产品矩阵将覆盖轿车、SUV、MPV、跨界车及高性能车等细分市场。

所以今天，我们就来解读一下这款i-Land概念车，看看它到底有什么与众不同之处。

首先从设计灵感开始，岚图把i-Land概念车看作是一个智慧移动空间，以及一个充满生命力的、开放的生态系统。光是这个设计出发点，就已经超越了传统汽车的概念范畴，交通工具只是概念车一个最最基本的属性而已，而概念车的亮点都将在汽车属性之外。

从设计层面来看，i-Land几乎把所有复杂工艺都聚齐在身上了。如品牌LOGO所展现的鲲鹏展翅理念一样，概念车车身上有很多羽翼元素的展现，官方称前脸为“御风(配置|询价)之翎”。车头采用了大量空气动力学设计，宽大、夸张、前卫，基本可以用来形容了。灯光十分炫酷，除了正常的LED灯组光源外，其贯穿车头的LED灯联合LOGO可以一同点亮，这一部分正像一只展翅翱翔的雄鹰的正视图，十分霸气。i-Land拥有当下最为复杂的机盖之一，不仅融入羽翼元素，甚至机盖上还压上了菱形羽翼花纹。当然这种复杂设计完全不可能出现在量产车上，这更是一种秀肌肉的表现。

侧面亮点同样很多，鸥翼门象征“胜利之翼”，与品牌基调相符。双色五幅花瓣式轮圈，更是镶嵌入精细的细条幅装饰，视觉效果突出。同时，从侧面可以看出整车完美的流线造型，相信风阻系数一定很低。车尾部分相对简洁，同样是羽翼元素，贯穿式灯组，不过下部的扩散器则显得特别有视觉冲击力。

总结来看，i-Land不惜一切代价将各种复杂的工艺展现在自己身上，目的就是想展示强大的设计和制造能力。当然，未来量产车型上，很多夸张设计元素都不会出现，毕竟成本还是要控制的。

相比外部造型秀肌肉，内饰部分则是科技性的展现了。i-Land概念车夸张地设计了五块屏幕，甚至连方向盘上都要安放一块屏幕。笔者认为，概念车内饰的可参考性不强，短期内的量产车采用传统双连或三连屏的可能性更大。概念车采用了三座版布局，我想这也是想突出品牌高端化定位的意思。

在整车架构方面，根据官方消息，未来所有车型都将基于一个名为ESSA的电动架构所打造。新架构以三电技术为核心，并融合了东风汽车集团自身拥有的WindLink 4.0智能网联、L3及更高级别智能驾驶等核心配置。驱动方面，岚图未来量产车型将提供纯电版本以及插电式混合动力版本两种车型。

写在最后

单从概念车身上，我们可以得出以下几个结论。首先，前卫的设计配合复杂的工艺，代表品牌的设计和技术水准；五屏内饰设计，代表品牌强悍的科技实力和产品强大的互联属性；专属电动架构，代表品牌的专业性；最后以上所有一切，又共同代表着品牌的高端性。

到此为止，岚图品牌i-Land概念车给了我们很多惊喜。不过，概念车终究是概念车，概念车可以不计成本地加入各种设计，但是在量产过程中，需要向工业化批量生产低头的地方有太多太多了。成本控制不仅仅是摆在岚图汽车面前的问题，更是消费者回去考虑的问题。所以现在还是让我们对蓝图品牌保持一颗平常心，看看量产车发布后，岚图会怎么走吧！（文/钟奕）