16万元买合资SUV，或者买自主品牌纯电SUV，都有比较多的选择，但如果是要16万元买一款合资品牌的纯电SUV，有一定难度。如果你想捡漏这样一台比较有性价比的合资纯电SUV，那么不妨看看本文盘点的几款车型。

长安马自达CX-30 EV(配置|询价)驭享版，15.98万元

长安马自达日前官宣首款纯电动SUV马自达CX-30(配置|询价) EV正式上市，综合补贴后售价为15.98万元起。这款新车延续了燃油车CX-30的造型思路，展现马自达品牌的魂动设计。不过相比于燃油版车型，这款CX-30 EV换装了封闭式中网，并且前唇、侧裙等区域进行了重新设计，增加了侧脚踏，更明显的区别是，新车高度有所增加，很容易让人联想这是因为加装了电池组而无奈垫高，改变了原本的身材比例，免不了招来吐槽。

新车搭载的是宁德时代523电池，电机最大功率160千瓦，峰值扭矩300牛·米，相比其他马自达燃油车上的2.5L自然吸气发动机功率更大，CLTC工况下CX-30 EV续航里程超过450公里。慢充需要10个小时，快充则是不到一个小时可充至80%电量。15.98万元的驭享版就提供了19吋大轮圈、膝部气囊、倒车影像、远程启动、7吋液晶仪表+8.8吋中控屏、车联网、车窗防夹手、后座出风口等。

广汽本田VE-1(配置|询价)+出行版，15.98万元

最近广汽本田也上市了新款纯电动小型SUV——VE-1，不过2022款的售价是17.48万元起，本文我们介绍的是去年上市的2021款VE-1+出行版，指导价15.98万元。熟悉本田的朋友第一眼就会发现，这款车的造型和缤智十分相似，不过VE-1严格意义上来说算是合资自主品牌，悬挂的不是本田的“H”标识，而是“理念”自己的logo，如果你是冲着本田标而来，那就不必关注TA了。

广汽本田VE-1+出行版工信部综合工况续航470公里，半小时即可快充至80%电量，电机最大功率120千瓦，峰值扭矩280牛·米。配置方面有定速巡航、胎压监测、前排无钥匙进入、CarLife手机互联、车联网等，相对来说没有马自达CX-30 EV那么丰富。

东风标致e2008锋尚版，16.6万元

还有一款车型就更加小众了——东风标致e2008锋尚版，指导价16.6万元，续航360公里，电机最大功率120千瓦，峰值扭矩260牛·米，快充半小时，慢充8小时，就电动性能而言并无领先优势。这款车的特色在于与众不同的法系设计，前脸的狮爪大灯和獠牙式日行灯十分吸睛，车内中控台的钢琴式按键以及赛车风格方向盘，也是比较让人眼前一亮的。

写在最后

马自达CX-30 EV被垫高显得身材发福，本田理念EV-1没有本田logo，标致e2008续航不够长，目前想要以16万元的预算，想要买到实力比较均衡的合资纯电SUV，确实选择不多。

如果你愿意继续等待，即将上市的上汽大众ID.3，包括已有风声的特斯拉Model 2，这两款产品并非传统轿车或是SUV，更像是跨界车，或许都将切入16万元的亲民市场，给你更多选择。