UNI-T已是长安汽车设计的天花板!阿维塔,真的很丑吗?

UNI-T已是长安汽车设计的天花板!阿维塔,真的很丑吗?
2021-11-25 10:59:28 邱小铖

要说长安汽车最值得关注的车型有哪些?我想说,UNI-T(配置|询价)一定算是一款。作为UNI系列中第一款量产车型,一经上市就受到了业界很高的关注和讨论。在传统印象中,长安汽车是比较相对保守的企业,产品层面上始终中规中矩。UNI-T的上市,则让大家看了一个全新的长安汽车,更加的时尚、前卫,充满神秘感。

相信,你第一眼看到UNI-T的时候,都会和我有一样的感觉,感觉车型像是一款概念车,不像量产车。犀利修长的大灯设计,蜂窝状的进气格栅,就像一个来自未来的战士,有人说,长安汽车是偷懒,直接把概念车国产了。不过,从市场的反馈来看,无论是消费者,还是媒体,都十分认可这样的造型,甚至把UNI-T称为了“最美长安车”。

在UNI-T作为长安汽车高端系列产品,挂着是长安汽车的LOGO,并没有把这个系列车型直接独立出来。在终端的销售方面,我们也发现了一个十分有趣的现象,UNI系列是有专门的长安授权经销商销售,在那些渠道的UNI专营店里,只有UNI系列的产品在销售,其他长安的产品是没有的。这种分渠道不分品牌的做法,在中国的4S店销售模式中是不多见的。不过,并不是所有的UNI系列都是这样销售的,在一些四线以下城市,我们也看到了,UNI系列还是放在了传统的长安汽车渠道的,毕竟在那些“小城市”再单独开店,考虑运营成本和受众,可能未必就划算了。

由此可见,从长安汽车发布UNI系列产品开始,长安汽车就有意识地把品牌高端化的产品与传统的长安产品相区别。可以想象一下,如果你到了长安汽车4S店的展厅,一边是UNI-T,一边是CS75、CS55(配置|询价)等传统SUV,你又会作何选择?

如今,长安汽车的独立高端品牌,AVATAR“阿维塔”终于来了。就从外观的设计水平来看,就远不如UNI-T接受度那么高,可能是过于前卫的造型,一经亮相就备受争议。在我们看来,备受争议或许还是一件好事,毕竟“阿维塔”的知名度几乎是0,不管好坏,声量有总比没有好,你认为呢?

站在长安汽车的角度来看,目前的设计团队已经有了UNI-T系列这样天花板级别的设计了,要想再超越,在我看来,是非常困难的。要设计一件惊艳的作品,已经很难了。要每次,都要超越以前,突破自我,那就难上加难了。尤其是,长安汽车的设计团队负责人原本是在宝马工作过,太多的条条框框和荣誉,或许已经限制了其发挥,出来的作品,恐怕也只是能孤芳自赏,难以超越自我了。所以,不管美丑,“阿维塔”该来的还是要来,对于长安汽车来说,已经不能再等了。

写在最后

如今,中国汽车消费已经日趋年轻化,大量的年轻消费者对于汽车的需求已经改变。外观,已经成为了一个非常重要的考虑因素,但这又不是一个非常主观的因素,对于每个人来说,审美都是不一样的。不过,“阿维塔”首款车型的曝光,确实不够好看,但这并不是最终的量产车,距离明年的最终上市还有一定的时间。

还记得,在长安汽车CS95(配置|询价)上市之前,也改过好几次前格栅,但最终选择一个比较丑的版本,在也一定程度上导致了CS95这款车型的失败,关于“阿维塔”是否会也重蹈CS95的覆辙,我们拭目以待!

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