随着近来年，各大城市陆续放开“皮卡限行”，让皮卡这个原本只属于工具车的车型品类，越来越受到公众的关注。国内皮卡市场的发展，逐渐呈现出多个细分市场，以满足不同消费者对于皮卡的需求。其中，像福特猛禽(配置|询价)、丰田坦途等大排量皮卡，凭借其出色的车辆性能和海外口碑，成为了不少皮卡爱好者的心头好。

不过，面对进口大排量皮卡，并不是国内普通消费者都能接受的。一方面，进口车加上大排量的身份，需要承担大量的税费，在终端售价方面自然是高昂的，在性价比方面就没什么优势了；另一方面，大排量动力总成，随之而来的是超高的油耗表现，大大提高了车主的用车成本。

那么问题来了！国内皮卡市场上，是否能找到一款性能和油耗均出色，并且售价更加亲民的皮卡呢？前不久，长安汽车在垫江试验场进行的一场极限测试，让我找到了答案。

蓝鲸动力名不虚传

长安览拓者(配置|询价)在垫江试验场进行了极限“零百加速”、高速环线最高时速、60%陡坡爬坡能力测试。意料之中的是，长安览拓者在测试中，展现出了出色的真实力。

长安览拓者搭载的是蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，是名副其实的“中国心”十佳发动机，峰值扭矩390Nm，额定功率171kW，百公里加速更是在10秒以内。这套动力总成拥有“劲、净、静”的特点：劲，无论是账面数据，还是实际表现，动力强劲都是毫无争议的；净，独有的“AGILE敏捷” 高效超净燃烧系统，保证高质量的油气混合，同时满足国六B标准，排放更干净；静，超净NVH控制技术，采用多项全球领先降噪静音处理，让驾驶更加安静舒适。

在高速环线测试中，长安览拓者跑出了190km/h+的极速，超过了长城炮(配置|询价)160km/h的极速，完全不输同价位的主流SUV和轿车。虽说这两款国内主流的皮卡车型都是采用了2.0T+8AT的动力总成，但从整体的调教和表现来看，长安览拓者在最大功率、最大扭矩等关键数据方面优势明显，尤其是强大的扭矩输出，不仅低速爆发力强，起步更快，在中后段的动力输出和响应也更加出色。

现场实测百公里油耗仅为8.7L的长安览拓者，用最直观的数据，告诉大家什么是“动力和能耗”的完美平衡。

全场景的全能表现

60%陡坡爬坡，是考验车辆通过性的重要测试，即便市面上很多具备四驱系统的城市SUV，也未必能够轻松应对。尤其像皮卡这样车身长、轴距长的车型，是一个非常大的挑战。长安览拓者在60%陡坡爬坡能力测试中一气呵成，除了上述强大的蓝鲸动力总成之外，其配备的博格华纳四驱系统和电控式后桥差速器锁，则起到了非常重要的作用。

熟悉汽车的朋友们都知道，博格华纳是全球知名的四驱系统供应商之一，我们熟悉的路虎、沃尔沃等豪华品牌的SUV，都采用了博格华纳的四驱系统，业界口碑自然是独树一帜的。长安览拓者采用了博格华纳的四驱系统，匹配不到15万元的定价来看，简直是业界良心的典范。

长安览拓者的四驱系统可根据路面情况，自由选择切换驱动模式。两驱模式，经济省油；四驱快速模式，平稳安全；四驱低速模式，越野脱困能力强。加上同级别少有的经济/舒适/运动/雪地/越野五种驾驶模式，能够智能识别驾驶工况，带来最全场景的沉浸体验。

值得一提的是，长安览拓者还配备了电控式后桥差速器锁，这能够让车辆在极端的情况下迅速脱困，是专业越野车型上才有的高级配置，哪怕高配的四驱长城炮都没有配备。在这一点上，我们不得不佩服长安汽车实在的造车理念，所谓的通过性好，并不是单纯的表面功夫，而是在一些外行看不到的核心配置上“下足了功夫，用好了材料”，树立起全新的“国产性能皮卡”标杆。

写在最后

同级领先的动力系统和四驱能力，让我们看到“国产性能皮卡”的真实力，令人刮目相看。很显然，长安汽车是了解中国市场的，知道中国消费者真正想要的皮卡是什么样的。在长安览拓者上，我们不仅看到了出色的能耗表现，在安全性、智能化、舒适性，甚至内饰的豪华感方面，都有了很多意外的惊喜。

如今的长安览拓者，显然已经不是简单的装货皮卡，更能胜任日常家用和越野远行的任务。可以想象的是，拥有这样一款全场景使用的皮卡，将会拓宽生活的边界，让生命有了更多的可能。这是一种全新的生活方式，也是新世代中国皮卡给我们带来的憧憬。你动心了吗？