今年夏天富士胶片宣布复产旗下标志性胶片C200和C400,这似乎预示着代表复古情怀的胶片,将再掀潮流。前段时间爆火的郭有才,其直播的镜头就凭借复古胶片风格营造出浓浓的年代感。
相纸在手的快乐
胶片虽然曾经停产,但实际上并未走远,一方面是因为其独特的美感依然吸引着许多摄影爱好者,许多年轻人喜欢用胶片滤镜来美化照片;另一方面,则是因为胶片摄影冲洗出来的纸质照片,相比储存在手机、电脑中的数码化照片,更有翻阅实体相册的乐趣。
不过话说回来,胶片冲洗对于一些年轻人来说还是有点麻烦,能够即刻出片的拍立得,所见即所得,不仅方便快捷,也能够拥有实体相纸的快乐,可以分享给朋友,也能自己做成独一无二的手账,因此富士胶片旗下的拍立得,就成为了这个数码时代的小众摄影乐趣。
据富士胶片公布的上年财报数据,其影像业务凭借INSTAX一次成像相机的强劲销售,带动销售额增长14.5%,营业利润增长39.9%。别看拍立得入门款产品价格只有三位数,但实际上使用成本更大的是相纸,20张一盒的相纸价格就超过了百元,带有特别主题边框装饰的相纸则更贵。这让我联想到了现在许多4S店的盈利方式,新车不赚钱,低价吸引客户,靠售后维保来保证盈利。
铖品介绍
说回拍立得相纸,虽然复杂的工艺和相对较高的原材料成本决定了高昂的售价,但独特的胶片风格,按下快门甩动相纸慢慢显现图像带来的仪式感,以及满满的文艺调性,可以在相纸边框写字、涂鸦,制作专属相册的乐趣,都让许多年轻人欲罢不能,成为了拍立得的忠实用户。
我手边的这份包括贴纸、御守、迷你相册的周边礼品,就来自富士INSTAX拍立得,这套相纸主题为和风十景,相纸边框装饰以浮世绘、相扑、招财猫、千纸鹤、日本料理、祭典、忍者、御神符等元素,十分有趣。
和富士胶片同属富士财团的,有许多我们耳熟能详的公司,比如施乐打印机、富士电梯、富士电机、日立、雅马哈等,还有瑞穗银行、丸红商社、日本钢管、久保田、日本精工等,可以说,富士财团就是日本财团中大哥大般的存在。汽车领域,日产、英菲尼迪品牌均为富士财团旗下,接下来要聊的斯巴鲁,其实也与“富士”有着密切关系。
同名富士的斯巴鲁
斯巴鲁品牌母公司就是富士重工业株式会社,从名字上看,斯巴鲁和拍立得都源自“富士”。斯巴鲁母公司历史上曾与兴业银行(富士财团旗下瑞穗银行的前身)有着密切合作,并且隶属富士财团的日产是斯巴鲁的大股东,所以说斯巴鲁和富士财团还是很有渊源的。只不过现在丰田(属于三井财团)成为了斯巴鲁最大股东,这里就不多赘述了。今天我们将这二者同框,不仅仅是因为这一层关系,更是因为他们都有一个共同特点:任尔东西南北风,坚持我的与众不同——富士胶片旗下的拍立得,在数码时代给人带来了胶片情怀和实体相纸的乐趣,斯巴鲁则在手动车型几乎销声匿迹的新能源时代,依然推出搭载水平对置发动机的新款BRZ(配置|询价),并提供手动挡选择,给JDM爱好者保留这份白月光的美好。
日前,斯巴鲁中国公布了BRZ STI Sport车型的售价,6MT车型指导价29.98万元,6AT车型30.98万元,预计10月下旬开启交付。相比普通版本,新车带来了装备专属内外饰件的STI Sport专属套装,优化了空气动力学表现,同时也给人更加运动炫酷的视觉观感。新车换装SFRD频率感应前减振器,后减振则进行了重新调校,以保证车辆弯道操控兼顾日常驾驶的舒适体验。
2.4升水平对置四缸发动机,最大功率234马力,峰值扭矩250牛·米,提供手动挡和自动挡两种选择,并且新车已符合国六B排放标准,北京等地区的消费者可以购买新车上牌了,从某种意义上来说,最新款的BRZ属于是降价增配了。作为这个价位,甚至可以说是百万元内少有的,给人满满手动驾趣的双门跑车,BRZ是固执的,降低重心提升操控的水平对置发动机,如今除了保时捷之外,也就只有斯巴鲁在坚持了。
斯巴鲁的坚持,是一种硬核魅力
新能源时代电机带来的性能过剩,让人轻松就能获得以往百万级豪华跑车才有的加速快感,谁也不知道什么时候,像BRZ这样的手动挡“异类”,会彻底消失在中国市场。但至少现在,我们还能看到最新款的BRZ STI Sport,仍然是车市中不一样的烟火。
最近,斯巴鲁还举办了粉丝嘉年华活动,来自全国的上千辆斯巴鲁汇聚天津V1国际赛车场,新车、老车、素车、改装车,车主们有机会驾驶自己的爱车与众多粉丝共同参与赛道巡游,享受赛道内驾驶的乐趣。现场还有水平对置发动机拆解安装演示,以及多项互动体验,让粉丝们亲身体验到斯巴鲁的硬核魅力。
写在最后
虽然斯巴鲁是一个比较小众的品牌,但是其不屈不挠的执着精神,独一无二的驾驶乐趣,都让这个品牌获得了粉丝们的支持。BRZ和同名“富士”的拍立得一样,看起来有些和新时代格格不入,但反而是这与众不同的气质和给用户带来的专属快乐,让他们成为各自领域不一样的烟火。
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