一直以来，SUV市场都是消费者关注的重点。2019年10月，狭义乘用车零售销量达184万辆，同比下降5.7%，环比上升3.5%。其中，SUV销售85.3万辆，同比微降0.7%，环比上涨5.5%。在当前SUV销量榜单上，长安CS75(配置|询价)在销量上一路逆袭，成为销量排行榜上的亚军，哈弗家族表现得最为出彩，三车入局TOP15，在高档SUV销量排行榜中，奥迪Q5L(配置|询价)一路领跑，成为豪华SUV销冠。

自主品牌：哈弗家族是最大赢家 长安CS75成亚军

在10月的SUV市场中，哈弗家族提交了一张漂亮的成绩单。其中，哈弗H6依然是销量冠军，以40011辆的销量成绩再次称管，累计77个月稳居国内SUV市场销量榜首，继续创造“国民神车”的销量神话。销量排行前15名中，哈弗家族还有两款哈弗车型荣耀上榜，包括哈弗M6和哈弗F7，销量分别为15211辆和14157辆，这两款车型风格迥异，哈弗M6的风格偏向于高性价比类型的，侧重于实用和实惠，哈弗F7则是走时尚、运动路线，更偏向于高端。

但在这份销量排行榜中，本月最大的黑马要数长安CS75，这款车型的销量为25063辆，排名第二，同比增长67.4%。这其中，长安CS75 Plus是最大的功臣，销量达17,428辆，成为SUV市场绝对的主角。

另外，比亚迪宋也是热度不减，以15892的销量排入销量排行榜的第12名，销量增幅超过了124.3%，成功入围主流SUV行列。

合资阵营：探岳超越途观(配置|询价)入围前三 日系SUV 15进5

相比，自主品牌，合资SUV产品在10月份势头强劲，在排名前十位的SUV产品中，合资车型占据6款，。这其中，大众探岳继续“走红”，销量达到21800辆，再次超越其兄弟车型途观，成功入局前三甲，成为合资SUV销量冠军，探岳时尚的外观、先进的配置更接地气，也得到新中产阶层的认可。而大众途观销量19941辆，同比下滑23.8%，排行第四，途观已到了产品生命周期的末期，真是廉颇老矣的感觉。

值得一提的是，日系SUV有着强劲的竞争力，在SUV销量排行榜单前15名中，日系SUV占了5款，仔细看下来，本田的SUV产品最受欢迎。其中，本田CR-V热销势头最旺，销量19427辆，排行第五。本田CR-V有汽车版和混动版，两个版本的车型在技术上都是绝对领先的，典型的“技术咖”，玩儿性能，CR-V还是够实力的。此外，XR-V和缤智这两款小SUV车型也始终经久不衰，深受消费者喜爱。

高档SUV：BBA霸占销量前三 奥迪Q5称冠

10月，尽管SUV市场同比下滑，但从这份高档SUV榜单上可以看得出的是，大部分车型都出现了同比大幅增长。相对于SUV市场的大环境，高档SUV细分市场出现“风景这边独好”的趋势，看来，这块阵地已经成为SUV市场的“宝藏”。

在这些豪华SUV车型中，奥迪Q5销量排名第一，销量达到13700辆，同比增长52.9%。这款车型从2008年上市至今，累计销量已超过80万，去年7月国产后，奥迪推出了加长版本—Q5L，这款车型在焕然新生后变得更“中国”，更先进也更时尚，产品力得到了进一步提升，这款车型近三个月的销量平均都在1.5万辆左右。

另外，在这份榜单上，发现神行也取得了不错的销量，同比增长71.8%，当然，这款车型的热销与终端的优惠也有很大的关系，目前，这款发现神行在市场中最大优惠幅度达到16万，入门级产品降到25万左右，产品系中最高端的车型也只有34万左右，优惠幅度非常大。这样的价格仅仅比合资产品略高，比同级别的豪华车型优惠很多。

鬼扯：在10月份的SUV榜单上，新锐的自主SUV产品还是成为了新的增长亮点，比如，长安CS75 PLUS、比亚迪宋、还有哈弗F7。而且，在这块阵地上，合资SUV进攻势头十足，据悉，很多合资SUV车型在优惠上毫不矜持，部分车型优惠后的价格跟自主品牌相差无几。另外，高档SUV市场还是有很大挖掘潜力的，多数车型的增幅都在两位数以上。