在新能源汽车市场，比亚迪汉EV曝光之后热度一直超高。尽管，比亚迪官方并没有正式发布该车型的所有数据与资料，但它一直是各大媒体报道的重点，很多媒体将它称为中国版的“特斯拉”。对于这款车型，除让人心动的潮流设计外，超硬核的“刀片电池”将成为它之后笑傲江湖的“独门秘籍”。

那么，即将进行量产的“刀片电池”到底有怎样的超能力，与传统三元锂电池和传统块状磷酸铁锂电池相比，又有哪些优势呢？3月29日，在“刀片电池”首秀发布会上，比亚迪汽车给出了答案。

直击痛点 成功挑战“针刺穿透测试”

“自燃”，这个词跟新能源汽车联系在一起首先让人想到的是安全。在新能源汽车上，电池的动力安全永远是消费者最为关注的话题之一，也是当前行业中的一大痛点。

然而，比亚迪此次发布的“刀片电池”成为了新能源电动安全的“止痛药”。在发布会上，比亚迪公布了“刀片电池”接受“针刺穿透测试”的视频。在这个行业公认最为严苛的检测中，“刀片电池”再次展现了自己的不凡实力。

同样测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间会出现温度巨变，表面温度迅速超过500℃，电池剧烈燃烧且鸡蛋炸飞；相对来讲，传统块状磷酸铁锂电池在被穿刺后情况稍好，无明火，有烟，但表面温度依然巨变，上升至200℃~400℃，鸡蛋被烤焦；比亚迪“刀片电池”在穿透后的反应最理想，无明火，无烟，电池表面的温度仅有30-60℃左右，鸡蛋仍处于可流动的液体状态。

这一结果证明“刀片电池”在安全性能上的颠覆性。中国科学院院士欧阳明高也称赞刀片电池的表现“非常优异”。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“‘刀片电池’有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。“

结构创新 体积利用率提升50%以上

另外，电动汽车的空间是非常宝贵的，空间利用率越高，有限的空间就可以布置更多的电池。在这方面，“刀片电池”同样有着十足的优势。与传统有模组电池包相比，“刀片电池”体积利用率提升50%以上，续航里程达到高能量三元锂电池的同等水平。

这样的结构创新，使得电池系统复杂度大幅下降，提升产品稳定性并降低故障率，让新能源车的安全和品质更有保障。

发布会现场，据王传福透露，刀片电池将搭载到旗舰车型比亚迪汉EV上。这款车型数据很惊艳，综合工况下的续航里程605公里，百公里加速3.9秒，内饰部分采用全新家族设计语言，是满满的国际大牌范儿。

鬼扯：作为新能源电池领域的颠覆技术，刀片电池再次让比亚迪火了起来。据比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙接受：“现在，几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。”看来，这款极具科技含量的刀片电池将很快在车市中走红。