山猫，生活在南美阿根廷巴塔克尼亚地区的一种猫科动物，有着美洲豹一样的力量，但是又如同猫一样乖巧。而帕杰罗——Pajero，就是拉丁文中的山猫，象征着一款动力强大到超乎你想象的SUV，“山猫”帕杰罗，三菱造！

1982年，第一代帕杰罗的原型车，L系列问世，1983年在达喀尔拉力赛上，这款车就露出了越野王者的雏形；1985年，这款车出了长轴5门版本，增加了4AT的自动变速箱，到了1988年，更是追加了我们目前熟知的3.0L发动机，这应该是国内可以买到的第一代帕杰罗。那时候能有一台这样的车，比现在有一台兰博基尼都引人注目，而对于这款车最重要的，还是无与伦比的性能。

因为这样优秀的表现，所以也带来了相对高昂的价格，随随便便三四十万的价格，可能会让有一些人望而生畏。但是，三菱汽车的最新消息，即将出产一款平价版“山猫”帕杰罗·劲畅，售价27.98万起，搭载V6发动机+8AT变速箱，看来，你熟悉的那款山猫又要回来了。

看到这个前脸的造型，感觉和之前的山猫有点不一样了。说不定现在汽车行业的“动物”也流行瘦身，带有更多三菱家族Dynamic Shield设计语言。前脸不再方正，而是选择更加具有冲击力的凶狠线条。两个前大灯的内部融入了LED光源，这个造型跟之前的相比看起来年轻了不少，点亮灯光后的视觉效果也很出众。

这款车应该是海外已经换代好多次的车型了，虽然很遗憾我们引进的是早期版本，但不得不说，山猫的影子还在。车身尺寸也达到了4785*1815*1805mm，轴距达到了2800mm，车尾部也采用了纵置的尾灯设计，整体看起来还是硬派的设计。

内饰依然是标准造型，2+3+2的7座样式，四辐式多功能方向盘与传统仪表盘。或许你会觉得没什么区别，但是请你搞清楚，这个车就是一个硬派的越野汉子，那么多矫情的内饰，对TA来说没什么用。不要抱怨比较明显的塑料感了，这已经比上一代强了很多，车是用来开的，在泥泞的山路中，难道优雅的内饰能帮你脱困吗？

还是动力，对于这款车，我们可以忽略TA的外形，可以忽视TA的内饰，但是对于动力的锱铢必较，已经成为选择“山猫”的标杆。此次引入的第三代帕杰罗·劲畅将搭载代号6B31的3.0L V6发动机，最大功率209马力，峰值扭矩291牛·米，匹配8速自动变速箱和四驱系统。据悉这款车是纯进口车，以平行进口车的身份登陆中国，目前只有一个配置，价格不到28万元，如果你有山猫情节，或许可以看看。

鬼扯：说实话，第一眼看到还以为是欧蓝德(配置|询价)出了新款，看起来山猫的样子也不再是强悍，但是看到动力的时候，才知道那个熟悉的山猫又回来了。