进入4月，到了车企们递交第一阶段销量考试卷的时候。虽然现在销量数字还没有最终出炉，但是车企自己卖得好坏其实自己心中已经有数。的确，1月份开始的新冠疫情肆虐，导致2月份企业不能复产，工人不能复工，运输渠道封闭。人们不出门，4S店也被迫开始云卖车，但是2月份的销量，还是惨到了近5年来的最低点，很多4S店更是首先出现了挂零的现象，汽车市场可谓一片哀嚎。

进入3月，这样的状态较比2月份有明显好转。但是依然没有办法达到预期的样子，所以各地政府频频出台“救市”政策，而汽车厂商也给了经销商更多的利好信息，不过结果会是如何，恐怕要等到最终的数据。可即便是如此，也已经有很多厂商，知道基本上前三个月是“挂”了，销量何其难受。

于是这时候，就有人出来“唱”不和谐的旋律。别人都在“败”声一片的时候，一汽红旗、一汽奔腾、上汽通用五菱等品牌，甚至漂亮到暴涨88%。自主品牌占据多数，看来是时候逆袭了。

一汽奔腾：一季度售22006辆

奔腾作为一汽集团的重要自主品牌，在2020年的一季度，也表现出了惊人的销量数据。根据最新的数据统计，一汽奔腾的一季度零售量为22006辆，同比增长12%；一季度销售量（批售量）为21216辆。单纯从这一点看，奔腾品牌并没有在第一季度将库存压力转嫁给经销商，而市场上对于品牌的认可程度，也让奔腾品牌在一季度取得了好成绩。

要说现在奔腾旗下的产品，从奔腾T33、T77再到T99，前一阵子的奔腾T77(配置|询价) Pro也正式上市，加速了在市场中SUV的布局，整体表现平稳。这也应该是一汽集团的全新发展战略，据了解将从2020年开始加大对奔腾品牌的投入，每一年将有5亿元的品牌建设投资费用，3亿元用在研发投资上，会连续投放三年。

一汽红旗：一季度超2.5万辆

红旗绝对是一汽集团的骄傲，最近一汽红旗公布了快报，数据显示在过去的三个月中，一汽红旗累计销量突破2.5亿，同比增长了88%，绝对是目前自主品牌中当之无愧的开门红。虽然疫情对于汽车厂商都有影响，但是即便是在疫情最严重的2月份，红旗汽车销售了3752辆，实现同比整张32.5%。

红旗汽车的产品线，如今愈加丰富，根据规划今年的销售目标为20万辆，目前已经完成了12.5%。6月份，号称国产版劳斯莱斯的红旗H9(配置|询价)即将上市，对于红旗的尊贵和官车的历史，这一款车的上市，应该让奔驰S级(配置|询价)都瑟瑟发抖。

上汽通用五菱：3月份终端销量突破13万

上汽通用五菱在汽车行业一直都是个“神”存在，没有什么高端车，也不走高大上的路线，就是平时的小车，却卖出了别人难以想象的数据。最近上汽通用五菱公布了3月份的终端销售数据，一个月突破销量13万辆，虽然和去年的3月份比还是有所下降，但是和疫情严重的2月份中1万辆的数据相较，简直不能太好了。

鬼扯：还有其他的一些厂商也实现了逆势增长，比如特斯拉实现了历史最高的交付量，东风汽车也在逐步转好。看来，汽车行业的小阳春越来越近了。