中国人有钱，不是从某一个品牌的奢侈品包中看出来，而是从拼了命买超级豪华跑车的劲头上，略窥一二。虽然中国自主品牌的超级跑车目前还不成熟，但是中国富豪们买跑车的信念，却从来没有动摇过，自己家的产品不行咱就买进口的。于是一时间，兰博基尼、法拉利以及限量配额的布加迪都出现在顶级社区的车库当中。但是对于中国富豪来说，有一款车或许是他们永远的遗憾，说到价格，580万，还真不是那么贵，随随便便一台兰博基尼都能够买TA一个半。可为什么TA会成为遗憾，就是因为这台车在中国是0配额，看见了吗？再有钱也没得买。但是看到这车标，网友都蒙了，这要么是荣威，要么是莲花，这到底是个什么鬼？

有认识的小伙伴，知道这是阿尔法·罗密欧的车子（过几天有一款此品牌的新车到店，请关注鬼斗车的视频内容）。你要说阿尔法·罗密欧这个品牌在中国是有4S店的，那没错，可是这款车，百分百没有见过。到现在已经13岁“高领”的这款8C，现在看起来仍然具备了豪车的气势，整体尺寸并不太大，不过却拥有450匹马力，整个一扮猪吃老虎的狠角色。

此车选用的是双门配置，毕竟不大。而之所以设计成这样，也是为了主打复古调性，看看Ta圆润的车灯与尾灯，还有轮拱的弧线，这些都是对经典最好的致敬。在TOP GEAR的年度评选中，这款车还曾经摘下了最美车型的桂冠。

要知道这款车在2007年的时候，全球也只有500台，纯正的限量款。而这500台的配额，中国一个都没有分到，几乎都给了欧洲和美国。但是，前段时间听说阿尔法·罗密欧准备将这台8C进行复活，并且在未来玛莎拉蒂GT将和阿尔法·罗密欧共享平台技术，双方将联手打造具有划时代意义的混合动力超跑。

一般来说，超跑的所有性能都体现在发动机上，但是这么小的身躯，很难容下直列八缸发动机，所以新款的8C将搭载更为紧凑的V8发动机，而这台发动机，来自于玛莎拉蒂。不过在8C的总工程师心中，这是和玛莎拉蒂不一样的驾驶体验，它拥有比法拉利更悦耳的声浪、比玛莎拉蒂更犀利的转向和更紧致的悬挂。在超轻的车身之下，这款车的百公里加速试驾仅为4.2S，超越了同门的玛莎拉蒂GT。

据了解，新一代8C将换装现款Giulia(配置|询价)四叶草的2.9T V6发动机，并加入电动机联合驱动，账面数据有望超过千匹马力，百公里加速时间将小于3s。

鬼扯：听说最近有个富豪特别喜欢2007出产的阿尔法·罗密欧8C，准备将一台二手车买至国内，不过办手续就需要花费约6个月以上的时间，还不如等等新车。