雪佛兰又一款车型要凉 是流年不利 还是自暴自弃说说雪佛兰，2020年值得同情的汽车品牌很多，雪佛兰算其中一个。

上半年“三剑客”上市，雪佛兰开拓者(配置|询价)曾被寄予厚望，仿佛品牌复兴指日可待，上市当月销量1500辆，虽说也是差强人意，但起码还保留了一点希望，可接下来的两个月，销量迅速缩水，都停留在500台以上，希望彻底破灭，开拓者也被业界戏称是一朵尚未开放就已枯萎的花。

这事，同样也发生在品牌的另一款车型上——迈锐宝XL(配置|询价)。

迈锐宝曾尝试以三缸机的节油优势去打动中国消费者，可万没想到，国人对三缸机就是不待见，不管是哪个品牌，宝马、沃尔沃，只要一提三缸机，先减10分再说，所以一度三缸的迈锐宝把价格降到12万左右，可依旧是无人问津。

雪佛兰在中国市场的日子不好过，技术人员只好向市场低头，重拾四缸发动机，并且采用了当前最为流行的排量，涡轮增压1.5T。

1.5T四缸发动机加身的迈锐宝XL，为了彰显品牌对于消费者的诚意，同时也将变速箱升为级为9速手自一体变速箱。

增配归增配，价格是价格，雪佛兰分得很清楚，所以，并未因为配置升级了，就胡乱的提高价格，低配车型的终端售价，仍控制在12万以上，作为一款合资车，这样的性价比，算不算雪佛兰有诚意了。

可好像这些诚意终究是错付了，国人依旧是不买账，可惜了1.5T黄金排量，遇上金九银十的最佳销售时机，依旧是仅仅收获了4716和4375辆销量，请注意，这可是全国销量，还不用和畅销品牌车型相比，自己同比40%的下跌，让努力成这样的迈锐宝XL，也比较没面子了吧。

为啥别人家的努力多少都有点效果，独独雪佛兰迈锐宝XL成了全程最努力的失败者。首先这怪不上流年不利，虽说这两年中国车市一直处于下行态势，但逆势增量的品牌也不在少数。

那就是雪佛兰自暴自弃了？

这点我觉得说得过去，虽然雪佛兰一直在动力和优惠上执着向前，可其实根本就不了解中国消费者的心，把消费者当成了“假情人”。中国消费者买车，需要的是面子，尤其在朋友面前，可是你再看看迈锐宝XL的内饰，配色不说，毕竟喜欢啥色的都有，造型一直都没有变过，一款新买的车，还保留着5年前的内饰，就连自主品牌现在都快标配的全液晶仪表盘，电子挡杆等等提升车主面子的配置，一概缺席，新车被当成旧车，这恐怕正常人都受不了这个冤枉，所以干脆就不选了。

另外，现在自主品牌的同级别轿车，品质在不断的提升，现在有足够的实力与合资品牌分庭抗礼，连沃尔沃和丰田都能对标，更何况是迈锐宝。

综合这些，需要好心的提醒一句，中国的车市有车不愁卖的日子肯定是一去不返了，不了解消费者心理，只顾“闭门造车”，再努力也不会成功。

不尊重市场的努力，就算是自暴自弃！算是自暴自弃！算是自暴自弃！

好话说三遍，希望雪佛兰能够听到。