越野圈一直都有一种不成文的“鄙视链”，三门的越野车就看不上五门版本，认为无论是轴距还是性能，三门都占据了更多的优势。所以连一贯驰骋在越野路上的BJ212(配置|询价)，也走上了三门版的路。

2020年9月，工信部就接到了北汽制造三门版申报，这一举动也让越野爱好者产生了极大的期待。毕竟三门版对于车内空间来说也更加灵活好玩，要是你喜欢甚至可以改装成为床车，三门版本的后尾门也采用了侧开方式，再加上不到10万的价格，的确是很让人欣喜。可是直到2021年，这款车才终于亮相。

三门版的BJ212车长4245mm，轴距达到了2460mm，比老款硬桥212轴距长出了160mm，这一点设计也成为改善车内空间的重点。车头还是原来的设计，除了能通过车门的数量进行区分之外，基本上看不出来。侧面是老式的8座运兵车格局，若是现在的法规还允许对坐，估计这款车能将“战车”回归得更加彻底。

后排为两排座，尾门侧开，尾灯是小圆灯的经典造型。后侧车窗没有和前车窗保持在同一个水平线，整体造型上看起来有点生硬，这感觉三门版本和五门版本的区别也就是数量问题，基本上没有设计理念在其中。

新车底盘结构采用了独立悬挂前桥，后桥采用的是螺旋弹簧，而三门版的车型也是因为车架要容纳后桥，大量在后排之后会有一个高高的台阶，所以这样对于车内空间有影响，车外的设计自然也要顺应协调和平衡。

对于BJ212这样的车子而言，没有什么舒适度，也讲求不上任何科技感。新车型号为BJ2033CDA1，发动机则依然是航天三菱的4A91T，1.5T国六标准，未来会不会有2.4T发动机现在还不知道。

鬼斗车观点：在很多极难行走的路段中，总能看见“破破烂烂”的BJ212，但是TA们独有的越野能力和低廉的用车成本，简直犹如神助。这款三门版本一出，不到10万元的价格，再加上后续非常强大的改装空间，如果是你，你愿不愿意买个TA出去玩儿？