是的，在中国要是说到皮卡，你就定会想到长城，TA的确是从皮卡起家，风骏系列当年也是卖到了祖国的大江南北。但是，你知道吗，Ta并不是中国第一台皮卡的供应商，中兴才是！
1986年，中兴汽车研发制造了中国第一辆自主知识产权的皮卡，基于北汽121底盘打造。你以为谁都能买吗？彻夜排队你才能够有机会。但是后来的发展，是TA逐渐落后，甚至于从主流皮卡的领域中被“开除”。即便是中兴改变了套路，推出了准备和长城炮(配置|询价)对抗的大皮卡G9(配置|询价)，却耐不住长城炮之后各种“炮弹”的频繁上市，以及人们对于皮卡的越野要求，所以中兴决定，来一场领主(配置|询价)猎装版的发布。
不得不说，这一次的中兴算是“长记性”了，猎装版采用全新的涂装工艺，更是换上了醒目的MT泥地轮胎，要知道这是越野车的标配。前脸的大尺寸进气格栅，加上类似于矩阵式的大灯，还有Logo中间的红色饰条装饰，完全满足时下人们对于皮卡的需求。
这一次只有一张图片，但是根据TA之前给出的信息，其实也可以猜测出更多的细节。四驱肯定是必备，大概率是电控分时四驱，要是入门版可能是前驱。后桥悬挂可能由钢板弹簧升级为螺旋弹簧，之前的G9发布时，中兴已经申请了螺旋弹簧悬挂整体桥的专利。
而对于TA的动力方面，估计会和G9一样，装备上东风的M9T柴油机，要知道这可是雷诺的技术，具体数值可以参考国外市场的日产纳瓦拉柴油版。而变速箱很大概率上应该是采埃孚的8AT，成本高了，但这也是皮卡的标配，加上M9T的柴油发动机与采埃孚8AT配比起来没毛病，想要和长城炮越野版竞争，肯定是需要这种技术性的投入。
鬼斗车观点：要是能有进一步的信息就好了，看看TA的内饰，看看TA的官方动力，毕竟买皮卡的最注重这些。对吗？
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