在汽车行业混，最经常的事情就是帮朋友们选车，无论是后台私信的粉丝，还是身边的亲戚挚友。当生活水平得到提高之后，就必然想要有一款车代步，而对于懂车的小伙伴来说，不是看外表，也不是挑智能，他们需要的，是一台看不到但是足够耐用的好“芯”。

说到这儿就一定会有人出来说，买合资的吧，人家毕竟汽车工业发展上百年了，东西好。可事实真的如此吗？中国在汽车工业上的长足发展和进步，就说长安这一匹跃然而出的黑马，你看不到吗？你要是还不相信，那咱们就用数据说话吧。

先看一下长安欧尚X7 PLUS(配置|询价)的车身尺寸，4730mm*1870mm*1720mm，比之前的长安欧尚X7还要大，这根本就不是紧凑型SUV的玩儿法，比市面上的大部分车辆都要大。你看看同级别的捷达VS7(配置|询价)，也是这个级别的，但是长度却只有4626mm。千万别说车长不能说明问题，这根本就是更加舒适的基础保障。

尺寸上就没啥说的了吧？接着比车机智能，现在要是出去不能把车当作伙伴，那属实是你这车拿不出手。之前的长安欧尚X7，内装质感的确很好，但是在配置上还有进步空间。所以长安欧尚X7 PLUS给你来弥补一下。更智能的人机交互可以提供地图桌面全时在线导航，上车无需手机，整车语音控制，自然聊天式对话，多场景免唤醒下达指令，120个用车场景，380项语音意图，39个高频功能免唤醒的语音控制，实现全场景语音控制，同级别车型绝对领先，还可以吗？

说正事儿了，敲黑板了，最重要比的就是芯对吗？目前最主流的合资产品，惯常使用的是1.4T和1.5T，你随便看看BBA就知道了。这种一直以来都被消费者接纳的发动机，在长安自主研发的蓝鲸动力面前，却看起来也没有那么好。

长安欧尚X7PLUS的最大功率达到138kw，最大扭矩300N.m，这个数据不仅可以秒杀同级别1.5T，合资惯用1.4T，连2.0T的都不在话下吧？而且采用的是全新电磁控制式双涡管涡轮增压，电磁控制式涡轮可在0.05s内响应油门，快速提升动力，同时兼顾低速时的扭矩和高速的动力输出，让转速1500转时达到最高马力。你要不服，可以来战。

鬼斗车观点：到底是否能被定义为一台好车，就是看Ta的内“芯”够不够强大，长安欧尚X7 PLUS使用的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机荣获“中国心”2020年十佳发动机，经历10天200+小时极限测试，完成500万公里道路模拟测试的TA，你服气吗？