如果不是在慕尼黑的车展上看到这个小家伙，我绝对会以为Ta就是一台摆在商场门口供娱乐的小玩具。如果你也有同感，麻烦来波666。

但是请原谅我的才疏学浅，人家真是个车，据说Ta的创造灵感更是来源于50年代宝马的经典车型——泡泡车Isetta。但是人家显然不是宝马的产品，而是瑞士新创品牌Micro发布的微型电动车Microlino 2.0量产版。

这个小玩意真是让我觉得好惊奇，因为无论你绕着TA走多少圈，你都无从找到Ta的车门。哎呦喂，是不是现在的技术都这么先进了，车门都变成了隐藏式的？其实才没有，人家车身本来就不设车门，驾驶员也好，乘客也好，都必须从车头处唯一的车门进入。对，就是这样打开的，好在这款车本来的尺寸也不大，满载也只能坐2个人。

官方给出了TA的数据尺寸，Microlino 2.0的长度只有2430mm，你如果觉得Smart很小的话，恭喜你，这家伙只有三分之二个smart大小，足足断了265mm。TA的整车装备重量更是轻得可怕，513kg，只有Smart重量的一半。

接下来你就应该知道我要说什么了吧？对于这样一款小车，TA的定位只能是城市代步，速度和力量你都别奢望。于是人家车企只给Ta提供了19kW电机能提供90km/h最高车速。不过说实话，这续航里程还是很让人惊喜的。Microlino 2.0将根据电池容量从低到高分为三款车型，入门级的Urban搭载6kWh电池，续航里程95km；中配Dolce为10.5kWh，续航里程175km；顶配Competizione为14kWh，续航里程230km。毕竟现在最火的五菱宏光MINIEV(配置|询价)的续航里程也不过200km左右。

TA不支持快充，但因为身材较小，所以即便是慢充，也只需要4个小时就能够满载快跑了。

鬼斗车观点：这个家伙会不会进入中国我真不知道。如果Ta真的来了，走在马路上你会不会分不清Ta的前脸和尾部？哎呦，很有可能是个逆向行驶的车辆呢。但人家在欧洲已经开始接订单了，起售价格约9.6万人民币，可不便宜啊。你觉得呢，来留言聊聊吧。