在过去的一年，新能源车型“火”出新高度，2021年，相对于表现平稳的燃油车市，新能源汽车市场可谓风风火火，销量352.1万辆，同比均增长1.6倍，特斯拉和比亚迪的销量都窜升到新的高度。

销量的背后，是市场对于新能源汽车的关注与认可。目前，比亚迪再爆全新车型，一款内部代号为“EK”的全新轿车在外观被全面曝光后，日前，新车又传来新消息，内饰部分再被曝光。

据悉，新车内饰设计风格跟与宋Pro DM-i(配置|询价)颇为相近，仪表盘和中控屏都采用悬浮样式，从图片上看，中控屏尺寸为15.6英寸左右，可旋转。挡把部分目前处于被遮掩状态，车内设一体式运动座椅。值得一提的是，新车将首次在比亚迪车型上配备全景天幕，这一装备算是一大亮点。

从整体定位讲，这款车型介于秦PLUS EV与汉EV之前，但在设计上，新车采用运动轿跑风格，典型的大溜背造型外加熏黑大尺寸运动轮毂，再配上全景天幕，整车运动气质爆棚。另外，新车还采用隐藏式门把手。

在尺寸上，这款“EK”车型长宽高分别为4770/1860/1460mm，轴距为2900mm。跟比亚迪汉EV(配置|询价)相比，长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。再看看特斯拉Model 3(配置|询价)的尺寸，长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。从这组数据可以看出，比亚迪“EK”比特斯拉Model 3大，比亚迪汉EV小。它将是一款个性化运动轿跑。

据了解，这款新车硬件也很给力，新车基于e平台 3.0打造，预计会搭载比亚迪的刀片电池。而且，新车提供后驱版和四驱版，从这个信息可以确定，新车是运动定位。而且，四驱版零加速时间仅需3.4秒以内。这一数据仅比2022款 Performance高性能全轮驱动版零百加速仅仅慢0.1秒，很有竞争力。

鬼斗车观点：从目前得到的消息看，新车将在比亚迪常州基地生产。典型的运动性能轿跑。后驱和四驱让新车拥有运动性能，再加上运动造型，又酷又拉风。但目前价位信息还没有公布，预计会比汉EV的起步价低，起步版应该会在20万以内，通过这款新车跟汉联手，与特斯拉Model 3全面抢市场，争销量。对此，粉丝有何想法，给鬼哥留言吧。