扬子晚报网9月23日讯（通讯员 刘悦 记者 陈咏）23日，2020（第十四届）国际汽车轻量化大会暨展览会在扬州圆满落幕。大会三天里，组委会精心组织了一系列汽车轻量化技术的交流研讨、项目对接和成果发布。

东北大学申报项目获一等奖

本次大会涵盖2场全体大会、2场车身会议、9个分会场研讨交流、23场对接及特色活动，共发布技术报告82个。吸引了来自国内主流整车企业、主要材料及零部件企业、高校及科研院所、扬州本地零部件企业约2000名专业观众到场，150余家企业参加技术展览。

颁发车型卓越奖

闭幕式的一个重要环节为颁发轻量化设计奖项。今年首次组织了“汽车轻量化应用技术创新成果奖评选”，受到了行业内外广泛关注。据了解，今年首次设立的中国汽车轻量化应用技术创新成果奖评选，主要面向科研院所和相关领域的高校，该奖项旨在通过评选识别高校和科研院所的优秀汽车轻量化创新成果，以加快相应成果的产业化应用及推广。东北大学申报的“汽车用轧制差厚板技术开发与应用”斩获本次评选的一等奖。

会上，为2020（第三届）“河钢唐钢杯”中国汽车轻量化设计评选的获得者进行了颁奖，该奖项是为推动企业加快汽车轻量化技术的创新和产业化应用而设立。由北汽福田工程研究总院和北汽研究总院联合申报的“基于场景工况的复合材料商用车货箱开发”项目获得一等奖。

北汽相关项目获得一等奖

中国工程院院士程耿东教授和中国汽车工程学会专务秘书长张宁，为上汽大通EV30(配置|询价)的设计团队颁发了车型卓越奖。会上同时公布了本届大会暨展览会评选的“十佳汽车轻量化创新产品”评选结果。

参观考察上汽大众仪征工厂

本次大会的发布环节，汽车轻量化技术创新战略联盟专家委主任、吉林大学王登峰教授代表组委会发布了本届大会的学术观点：用材多元化，合适的材料用在汽车合适的位置。除了高强钢的轻量化应用外，铸造和形变铝、镁合金在汽车上的应用是本届会议的突出特点。寻求轻量化的多路径系统解决方案，是国内汽车整车零部件企业的共同选择。

校对 王菲