这个长假，南京的两座大桥先后进行了通车前的大体检，先是五桥在4日顺利通过荷载试验，10月8日早晨5：00，浦仪公路（西段）夹江大桥荷载试验也顺利完成。现在，两座大桥只待年底同步通车，届时，南京的绕城快速“一环”将完成闭合。

　　10月6日18:00，28辆总重40吨的4轴重型货车压上浦仪公路夹江大桥，荷载试验检测工作正式开始。3天时间里，大桥进行了7个静载试验工况、30个测试项目，分别测试南北两侧各跨主梁L/2截面，L/4截面，及支点截面在车辆对称布载或偏载作用下的主梁应变、梁体下挠、塔顶偏位、斜拉索索力增量等数据。

　　此后进行的动载试验项目包含有障碍行车试验、无障碍行车试验。动载试验由4辆40吨的载重汽车，以20~100km/h的速度通过桥梁，测试实际移动车辆作用下的主梁动态应变，模拟桥跨结构在正常运行车辆荷载作用下的动力响应，考察桥梁的冲击系数等是否满足规范要求。

　　据悉，浦仪公路夹江大桥是南京市公建中心在建的5条跨江通道之一，项目建成后与南京二桥、绕城公路、南京五桥、江北大道一起形成了南京绕城快速“一环”，对于南京形成“快速一环+井字快速路”的快速路网布局以及一体化发展意义重大。

　　扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊

　　校对 李海慧

　　来源：扬子扬眼