好心免费搭载他人,途中发生了交通事故，造成乘车人员受伤，责任该如何划分呢？近日，徐州铜山法院审理了一起“好意同乘”出车祸引发的交通事故责任纠纷，基于《民法典》“好意同乘”规则，依法减轻了“顺风车”司机张某的赔偿责任。

　　“好意同乘”发生车祸

　　2020年10月，张某驾驶私家车搭载朋友李某外出，行驶途中因未留意到停在路边的一辆重型半挂牵引车，张某靠近时再采取紧急制动已来不及。张某驾驶车辆直接撞到了半挂车尾部，造成副驾驶上的李某身体多处受伤，包括左股骨骨折。随后，李某被紧急送到医院，住院期间花费医疗费近9万元。

　　经交警部门认定，张某对此次事故负主要责任，牵引车驾驶员周某负次要责任，李某无责任。出院后，李某觉得自己没有过错，住院花费应当由责任方承担，可是，张某认为自己是好心搭载朋友，结果不光自己车辆撞坏，还被朋友索要全部治疗费用，他也觉得“冤枉”。在多次沟通无果情况下，李某将张某诉至法院，要求其赔偿自己前期治疗费用等共计9.7万元。

　　法院判决酌减司机责任

　　铜山法院审理认为，公民的人身权利受法律保护，侵犯公民的人身权利应依法由侵权人予以赔偿。根据交通事故认定书，认定张某负事故主要责任，应承担70%的赔偿责任，周某某负次要责任，应在交强险外承担30%的责任。同时，根据《中华人民共和国民法典》中，“非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外”。

　　本案中，李某主张超出交强险外由张某承担70%的赔偿责任，张某无偿搭乘原告是无偿服务的善意之举，应当减轻其对原告所承担的赔偿责任，同时考虑到张某本次事故中的过错问题，本院酌情确定原告自身承担30%的责任，由张某在超出交强险外承担70%责任的基础上承担70%的赔偿责任；

　　综上，铜山法院认定张某搭载李某系“好意同乘”，是基于情谊的实惠行为，造成事故应减轻张某的赔偿责任。李某各项损失合计9.5万元，故判决张某在70%比例基础上承担70%，合计4万余元。

　　法官说法：属于互帮互助的传统美德范畴

　　据本案主审法官张衡介绍，“好意同乘”也称搭便车，是指驾驶人出于好意，无偿地邀请或允许他人搭乘自己车辆的非运营行为。生活中的“好意同乘”无处不在，比如顺路捎带朋友、同事，应陌生人请求搭载陌生人一程等。“好意同乘”作为一种善意施惠、助人为乐的行为，属于互帮互助的传统美德范畴，它的一个重要特征是无偿性，发生交通事故后让驾驶人承担全部责任，不利于传统美德的弘扬。

　　《民法典》明确，“好意同乘”应当减轻驾驶员的赔偿责任。“好意同乘”无盈利目的，不追求报酬，旨在互帮互助，有利于形成良好的社会风气，且能减少出行车辆数量，有利于环境保护，应当积极倡导。“好意同乘”发生交通事故造成搭乘人损害时，被搭乘人往往是好心做错事，若不能适当减轻被搭乘人的赔偿责任，将与公序良俗相违背，不利于构建互帮互助的和谐人际关系。而且，事故发生时驾驶员与搭乘人共处同一空间，发生交通事故后，驾驶员自身往往也会受伤、车辆受损，要求驾驶员完全赔偿无偿乘客的损失，未免苛责，与公平正义原则相违背。

　　扬子晚报/紫牛新闻记者 马志亚 通讯员 李梦瑶

　　校对 苏云