北京时间11月30日凌晨，2020赛季F1巴林大奖赛出现了惊魂一幕。在发车的第一圈进入3号弯后，哈斯车队的格罗斯让与红牛二队的科威亚特发生碰撞，随后赛车直接撞到场边的护栏断成两截，并引发大火。所幸，格罗斯让第一时间逃出座舱，在经过医院检查后，哈斯车队官方表示，格罗斯让的手臂和脚踝有轻度烧伤，其他并无大碍。

　　赛车撞墙，断成两截烧成大火球

　　巴林大奖赛在当地时间17点10分开跑，是本赛季的首场夜间赛事，五盏红灯熄灭，20位车手同时起跑，但在第一个弯角过后，赛道上就引发了重大事故。哈斯车队车手格罗斯让从第19位发车，顺利通过第1弯之后，为了超过身前的车阵，格罗斯让向赛道右侧打方向时，不慎碰到身后科威亚特的前鼻翼，赛车直接侧面撞到场边的护墙上，车身在一瞬间引发了大火。在事故发生之后，格罗斯让第一时间从着火的车身中爬了出来，赛道边的工作人员也马上赶到救援，将受伤的车手搀扶过护栏，及时带离了事故现场。

　　根据哈斯车队发布的消息称，此次事故的起火原因在于车身的电池组引燃车身破裂的油箱后起火。

　　格罗斯让：感谢Halo系统救我一命

　　尽管汉密尔顿最终拿到了巴林站的冠军，但人们更为关心的仍是格罗斯让的身体状况。在经过检查后，格罗斯让在医院录了一段视频发布在社交媒体上，告诉公众自己没事，“大家好，想告诉大家我很好，只有手出现问题，感谢大家的祝福，感谢医疗团队、赛道现场和医院工作人员，希望我能尽快用手给大家回信。”除了报平安，格罗斯让也感谢了救自己一命的Halo系统，“曾几何时，我并不是支持Halo系统，但感谢F1赛车拥有这个系统，如果没有它，我就无法在这里说话了。”

　　视频中的格罗斯让躺在医院病床上，轻微烧伤的双手缠着厚厚的绷带，他的精神状态不错，面对镜头还露出微笑。看到格罗斯让报平安，车迷也是纷纷送上祝福，“真是万幸，早日康复，加油。”

　　Halo系统长得像“人字拖”

　　在巴林站事故发生后，Halo系统成为焦点，还一度上了微博热搜——必须承认，现代F1赛车全面的防护技术，包括Halo系统，是车手能够安然无恙逃离险境的关键原因。

　　Halo系统因为它的长相，被车迷戏称为“人字拖”——Halo是一种设计用于在方程式赛车为主的开轮赛事中，为车手提供充分头部保护的系统。主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害，并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。

　　在测试中表明，Halo系统在车对车碰撞的情况下，7公斤的它能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷，能够显著降低潜在的伤害。在F1官方的描述中有个更形象的比喻——承受一辆双层巴士的重量。另外，在车辆对环境的测试中，Halo可以防止头盔接触墙壁或障碍物——这也是格罗斯让死里逃生的关键。

　　Halo头部保护系统采用的是钛合金材料制造，从2018赛季开始引入F1，不过一开始却全是反对的声音。毕竟Halo系统给赛车增加了7公斤重量，并因为外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力，增加了各车队的调试和研发的成本。

　　相信在本次格罗斯让的事故发生后，赛车界内部和车迷对于Halo的认知也会发生一定改变。

　　来源| 扬子晚报/紫牛新闻记者 黄啟元