传统制作轨道板成本高、质量控制难度大?他研发的生产线把这一难题攻克了→

传统制作轨道板成本高、质量控制难度大?他研发的生产线把这一难题攻克了→
2020年02月14日 17:29 新浪网 作者 潇湘晨报
传统制作轨道板成本高、质量控制难度大?他研发的生产线把这一难题攻克了→

(央视财经 《创业英雄汇》)说起领先世界的中国高铁,人们往往会联想到整洁舒适的乘车环境、高速平稳的运行特点,但很少有人会注意到列车下方的轨道板。轨道板作为高铁“基石”,其质量和精度,直接影响到列车运行的速度、质量和安全。通常一块轨道板重达7吨多,需要经过15道繁杂工序制成,人工作业产品质量很难统一,稍有不慎还费时费料,为此创业者许乃钧和团队研发了一套全流程智能化生产线,力求解决这些难题。

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从小喜欢挑战自我、接触新鲜事物的许乃钧有着一股不肯服输的劲头,上世纪90年代,不甘于一辈子抱着国企“铁饭碗”的他决心“下海”创业。1996年,许乃钧租下了一个街头小门市和一个废弃的车间,成立了自己的公司,瞄准液压油缸和液压系统设计方向,开始了创业之路。在创业团队的打拼下,公司逐渐发展壮大,然而经过多年的发展之后,行业产能过剩、市场竞争激烈等让许乃钧头疼的事情一波接一波汹涌而来。

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背负着两百多个家庭的生计与希望,面对困局,许乃钧每天都在思考,企业将走向哪里?开弓没有回头箭,披荆斩棘奔未来。许乃钧明白,面对激烈的行业竞争,要想突破困局,只有背水一战,大胆创新!于是,五十岁的许乃钧决定二次创业。随着中国高铁迅猛发展,许乃钧亲眼见证了中国高铁从“追赶者”到“领跑者”的蝶变历程,深感自豪的同时,也看到了巨大的市场潜力。高铁之所以能够高速平稳运行,技术关键之一在于铺设在轨道下方的轨道板。然而轨道板的生产工序繁杂,技术要求高,而传统的制作流程每一步都需要人拉肩扛,劳动强度高,生产效率低,生产成本高,且质量控制难度大。

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在智能制造的大背景下,许乃钧深感核心技术的缺失,将掣肘高铁行业发展。他下定决心,将企业的重心从制造中间产品转向自主创新型的终端产品,自主研发一套全流程化的轨道板智能生产线。创业难,再创业更是难上加难。轨道板技术工艺高深复杂,一个铁路系统外的民营企业,自主研发一套智能化生产线的难度可想而知。许乃钧想尽办法融资筹钱,为保证研发试制资金到位,他抵押厂房、抵押房产。如果研发失败,可能20多年的打拼积累也将付之东流。

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天道酬勤,历经3年的艰苦努力,克服了资金、研发能力不足的重重困难,许乃钧团队攻克了数以百计的技术难题,成功研发这套全流程智能化生产线,获得5项国家发明专利,29项实用新型专利,取得了《全国工业产品生产许可证》,被纳入了行业标准,并在多条高铁项目上投入运行。高铁轨道板生产线的研发成功,使企业重获生机,在原有传统业务的基础上增加了新的竞争力。当前,中国正在加快建设以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网,许乃钧深感振奋,他将带领团队继续以工匠精神,做脚踏实地的“铺路人”,助力中国高铁不断创造新的奇迹。

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