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呆萌外形+有趣灵魂=女生团宠

呆萌外形+有趣灵魂=女生团宠
2020-08-28 00:09:19 潇湘晨报

    本报记者毛传长沙报道

    不可否认,本田飞度身上确实有着不俗的运动天赋。加上红头标和车架代号的渲染,越来越多的人愿意把它当超跑看,但在女孩子的眼里,飞度“有趣”的灵魂胜过了一切。

    全新飞度一改第三代运动的外形,回归到了初代设计理念,采用新的设计语言,萌萌的样子着实让一票粉丝们受到了惊吓,新一代的设计很明显变得更居家、更符合女性审美。

    那么,失去了运动味道的飞度,还值得大家期待吗?

    萌态造型也有运动潮流范儿

    目前为止,记者向三位女性消费者推荐过飞度,车型分别是“圆滚滚”的第二代飞度、有“潮跑范”的第三代,以及刚刚上市的国产第四代飞度。

    可能是巧合,买飞度的车主都是女孩,通常男生要是资金再充裕点,会建议买思域或凌派。毕竟,飞度“有趣”的灵魂更受女孩子们喜欢。

    曾经与飞度抢市场的对手们,马自达2、嘉年华、爱唯欧、206……都已经在中国市场消失。虽然销量榜上还有POLO和致炫的名字,但飞度已经坐实了同级王者的地位。飞度要换代,车迷们自然兴奋、开心,但对广汽本田来说,内心压力其实不小。

    可能也正因为有压力,这次飞度换代,广汽本田大胆引入了两个版本:Sport版和Crosstar版。这可能也佐证了一点,厂家不愿轻易放弃两类“飞度粉”,一是运动派,另一个是潮流派。

    说实话,第四代飞度从国内亮相、预售开始,市面上对抗的声音不少。很多人觉得,本田完全可以打造一辆更凶、更硬核、更适合改装的跑味飞度。这样,固然能满足硬核玩家的胃口,但却失了飞度原本的意义——家用化。好在,广汽本田还是洞悉着这一切。

    睁大眼睛的运动版飞度保留萌态外形元素的同时,还是加上了一些运动元素,更花式的轮圈、运动的包围套件;跨界版则理性的增加了车顶行李架以及车身塑料防刮套件。

    有趣的内饰永远站在高位

    不管车辆外形怎么变,无论是蠢萌还是犀利,飞度的灵魂也是本田的灵魂,有趣的内饰永远站在高位。

    要读懂这类型的“灵魂”,就要明白两点:简约永远不简单;省钱也能很聪明。第四代飞度从外观到内饰设计风格很统一,都是用较圆润的线条,去达成一种简约流畅的效果。如果去品味细节,那就一定要用“把玩”的姿态去感受。

    例如几乎所有人第一次进到这台车的车厢,都会觉得这台车的前方视野特别敞亮。如何做到呢?首先本田将这台车的前仪表台完全削平,做成一个完整的平台,这样从纵面上去拓宽前方视野;而更独特的双A柱设计,又从横面上让前方视野更宽广,达成厂方宣传的全景视野的效果。

    飞度上的塑料面积依然广泛,几乎是车辆前排目光所及之处,都是塑料。但本田又敢于对世界拍着胸脯说,“我是世界上把塑料用得最好,做得最好的车企。”材料上,飞度用的不金贵,但材质上,飞度用的又最精致。这样的话术,并不是要为中国版与日本版飞度在材质与配置上的不同进行开脱,而是可以理解飞度在中国生存必要的舍与得。

    飞度在日本,某种程度上已经代替了A级车的产品,它有胆量有必要做得更精致、配置更高、卖得更贵。

    在中国,飞度要卖给年轻人,它的定价不能太高,更何况中国有两家本田合资企业,产品衔接也比日本更紧密。只要是个成熟理智的资本家,都会在引进飞度后,做一些删减,并把它卖到一个中国人可以接受的价格——8.88万元至10.18万元。

    知舍得方为智。别说,这套玄学理论,广汽本田用得还不错。

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