最近，有网友提问，地铁作为事业单位编制，一直是人们趋之若鹜的工作单位，每年的招聘还未开始，就有大批人挤破脑袋想要进入地铁系统，而有些家庭条件稍好的，就找熟人走“后门”，甚至还不惜花费几十万，也要进入地铁去做那两三千元工资的工作。

　　对此，我们认为，很多人拼命想挤进地铁系统无非是有以下几个因素：

　　首先，在地铁里工作虽然收入不高，但是单位五险一金是会一直替你交下去的，如果你在地铁里工作一辈子，至少五险一金能缴几十年，不像一些职场人士缴纳五险一金总是断断续续，总终连15年也没交足。此外，地铁工作如果加班还是有加班费的，都比较正轨。所以，地铁工作虽然收入不高，但其他福利该有的还是给你的。

　　再者，在地铁里工作比较稳定，也不会太累，每天就是朝九晚五，业余生活也有的是时间，所承担的压力也很小，人都是有趋利避祸的心态，没有人愿意活得太累，而且人生也只有短短几十年的时间。

　　所以，对于一些经济条件还不错的家庭，很多家长都要把孩子送进地铁工作，主要是为其谋一份能交纳五险一金的单位，至于工资多少，并不是他们所追求的。

　　最后，受到传统观念的影响，认为在地铁工作虽然工资不高，但是也是在事业单位工作。社会地位也不低，而且很多传统家庭希望找那些工作稳定，朝九晚五在地铁上班的男性做女婿。

　　另一方面，在地铁工作的女性也比较容易找到好婆家，因为有这样一份稳定的工作，也容易婚后生养孩子，如果换到民企工作，婚后生育孩子，很容易职位不保。

　　不过，我们认为，在地铁工作也未必都是“铁饭碗”，也存在着一些问题：

　　其一，技能过于单一，替代性很强。我在上海每次坐地铁，都看到一个站口有二三个人查包。就那么随便一扫，好象在完成任务而已，所以，如果你在做一个初中生高中生都能做的工作，那就别干！因为这样的工作能轻易被人取代，这是在浪费青春。

　　其二，如果你花了30万，得到一份地铁工作3000元，一年36000元。大概7-8年可以赚回来。这份工作若能让你安安稳稳干到退休也就值了。但是，在一些大城市，地铁线路有十几条，而好几条地铁线都是合资企业创建的。合资企业给员工签订的是劳动合同，有固定期限和无固定期限。固定期限到期可以不再续签。如果地铁方面在与你劳动合同到期后，不再与你续签，你不是几十万钱白花了。

　　很多人觉得到地铁工作收入虽然不高，但其他保障一应俱全，而且工作稳定，所以若能花点钱，进地铁系统工作，能混到退休也不错。但问题是，现在越来越多的地铁都是合资企业创建，由于地铁工作技能单一，替代性强，很可能合同到期后，就不再续签，这样就不仅是浪费了宝贵青春，而且前期投入的几十万也打了水漂，太不值得了。