作者| 金不换出品| 电动公会
电动公会10月31日消息,理想汽车今日发布2024年第三季度财报,第三季度理想汽车营收429亿元,上年同期营收346.8 亿元,市场预期 412.7 亿元,同比增长 23.6%,环比增长 35.3%。
利润方面,理想汽车第三季度毛利润为人民币 92 亿元,同比增长 20.7%,环比增长 49.3%。毛利率为 21.5%,略低于去年同期的 22.0%,但高于上一季度的 19.5%。季度净利润为人民币 28 亿元,同比微增 0.3%,而环比增长 156.2%。
销量方面,2024 年第三季度理想汽车总交付量为 152,831 辆,同比增长 45.4%。截至2024年10月18日,理想汽车累计交付突破 100 万辆,成为首个达成百万交付量里程碑的中国新势力品牌。
从三季度财报看,理想汽车营收、销量大涨是好事,但净利润增长表现并不尽人意,理想汽车研发、产品以及基础设施投入非常大,再加上生产成本、运营成本,能否持续盈利才是关键。
对于当前的中国车市来说,内卷化竞争愈发激烈,各大品牌为了争夺市场份额,纷纷采取了降价、增配等策略,这虽然在一定程度上刺激了消费者的购买欲望,但同时也压缩了车企的利润空间。
数据显示,今年汽车行业的利润总额仅为324亿元,与去年同期相比,竟然大幅下降了28.5%。更令人担忧的是,今年9月的利润率仅为3.4%,这不仅是今年以来最低的一个月,也是近4年以来第二低的月份。
这意味着,尽管车企们表面上看起来销量不错,但实际上赚钱却变得越来越难,好在理想汽车并没有采取“薄利多销”的模式,仍然坚持高价格、高价值的策略,并通过一系列高品质服务,来应对当前车市内卷,这对于企业的长期发展是好事。
截至 2024 年 9 月 30 日,理想汽车在全国的 145 个城市拥有 479 家零售中心,在 221 个城市运营 436 家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心,并已投入使用 894 座理想超充站,配备 4,286 个充电桩。
对于第四季度,理想预计交付16-17万辆,平均下来每个月要交付5.5万辆左右;总收入预计将在432 亿至 459 亿元之间,市场预期为460亿元。
此外,理想汽车近期还成立了出海一级部门,负责人为王进,向理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军汇报。今年2月,邹良军曾公开表示:“海外市场对理想汽车非常重要,公司正在加快开拓进度。”
理想汽车旗下车型此前一直以平行出口的方式售卖到中东、俄罗斯、哈萨克斯坦等国家或地区。去年9月,理想汽车成立了出海项目,并计划首先进入中东市场。