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两个桥塔混凝土用量相当于一个“水立方”!白居寺长江大桥主塔预计9月底封顶

两个桥塔混凝土用量相当于一个“水立方”!白居寺长江大桥主塔预计9月底封顶
2020年08月05日 14:59 新浪网 作者 上游新闻
两个桥塔混凝土用量相当于一个“水立方”!白居寺长江大桥主塔预计9月底封顶
两个桥塔混凝土用量相当于一个“水立方”!白居寺长江大桥主塔预计9月底封顶

  建设中的白居寺长江大桥

  今天(8月5日),中交二航局传来消息,明(6)日晚白居寺长江大桥P8主塔将迎来第48节段浇筑,浇筑完成后高度将达到207米,距离封顶高度只剩29米,主塔施工进入最后冲刺阶段,预计9月完成主塔封顶。

  两个桥塔混凝土用量相当于一个“水立方”

  “本次浇筑的部位为位于巴南侧P8主塔的第48节段,自8月6日晚开始浇筑,一次浇筑需要10多个小时。”中交二航局重庆白居寺长江大桥项目相关负责人介绍,大桥主塔采用空间多曲面水滴形混凝土结构,高236米,相当于84层楼高,是重庆主城最高桥塔。大桥主塔共分为55个节段, 由上、中、下三道横梁和两个塔柱构成。按照大桥设计,两个桥塔将消耗混凝土约6万方,相当于一个“水立方”的混凝土用量;将消耗钢材约2万吨,相当于两个重庆来福士水晶连廊的用钢量。

  7月初,白居寺长江大桥正式开启主桥钢桁梁上部结构施工,当前主塔高度已达到202米,第48节段浇筑完成后,高度将达到207米,距离封顶高度只剩29米,主塔施工进入最后冲刺阶段。该负责人表示,今年重庆降雨时长较往年偏多,为把受疫情和降雨影响的工期往前赶,项目部一方面优化施工方案、增加人员、设备投入,另一方面,在降雨期间组织工人开展安全知识教育和技术交底,同时开行夜班施工,抢抓有利天气,与时间赛跑。按照当前进度,预计9月将完成主塔封顶,力争明年6月底完成主桥合龙。

  计划2022年5月建成通车

  白居寺长江大桥项目西起于大渡口区陈家阁立交,上跨钓鱼嘴1号路、茄子溪车站后以大桥形式跨越长江,东止于巴南区内环快速路太阳岗立交,路线全长3.5千米。其中,白居寺长江大桥主桥为双塔双索面五跨半漂浮体系钢桁梁斜拉桥,长1384米,主跨660米,是世界最大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥。项目于2018年9月开工,计划2022年5月建成通车。

  据了解,白居寺长江大桥是重庆“五横线”和轨道18号线跨越长江的控制性节点工程,建成后将直接联系大渡口钓鱼嘴与巴南花溪、龙洲湾片区,对推动轨道18号线建设、完善重庆市快速路网、打通主城南部东西向交通大动脉、助力成渝地区双城经济圈建设具有重大意义。

  上游新闻·重庆晨报记者 黎静

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