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国内汽车科技“诺奖”揭晓:重庆长安汽车凭创新研发斩获头奖

国内汽车科技“诺奖”揭晓:重庆长安汽车凭创新研发斩获头奖
2020-10-30 16:00:08 上游新闻

10月30日,长安汽车传来喜讯,在2020年度中国汽车工业科学技术奖颁奖典礼上,长安汽车参与的“主被动安全一体化设计关键技术及产业化”项目荣膺科学技术进步一等奖。同时,长安汽车还获得其它领域二等奖2项,三等奖6项。长安汽车北京研究院产品CEO吴礼军,获得了2020年度中国汽车工业优秀科技人才奖。凭借总共10个奖项,长安汽车也成为今年获奖数量最多的企业。

作为中国汽车行业最高级别科学技术奖项,中国汽车工业科学技术奖也被誉为国内汽车科技的“诺贝尔奖”。该奖项是首个经国家科技奖励办公室登记批准的社会力量承办奖项,是唯一面向全国汽车工业的科学技术奖。二十多年来,中国汽车工业科学技术奖累计评出获奖项目近千项,行业优秀人才百余名,为激励汽车科技人才成长,推动我国汽车技术进步发挥了重要作用,已成为国内汽车行业规格最高、最具权威、最有影响力的科技奖项。

今年的中国汽车工业科学技术奖更是涵盖了当下汽车产业几乎所有的热门领域。其中主被动安全一体化设计就被列入一等奖范畴,得到本届科学技术奖评审委员会的高度重视。由长安汽车提交的“主被动安全一体化设计关键技术及产业化”项目,由于技术起点高,设计可靠度高、产业化成熟度高等综合优势,在众多参与申报企业中脱颖而出,一举夺得“中国汽车工业科学技术奖”最具份量奖项之一。

不止于此,凭借领先的技术优势和突出贡献,长安汽车在智能化、节能减排等领域的申报项目也获得科学技术奖评审委员会高度认可。在智能化领域,长安汽车申报的“长安智能汽车平台关键技术研发及应用”项目,就为汽车产业智能化转型升级提供了新的参考。该项目围绕智能驾驶、智能交互和智能互联等三方面技术领域,构建了基于自动驾驶与人机共驾的端云一体化的整车平台、大数据与人工智能的学习成长平台及用户直达的服务平台三层级全新一体化电子电器架构平台,突破了适合中国特色的智能驾驶感决控、多模态的用户指令识别和主动交互、基于混合云架构的多并发接入和大数据分析服务等重大关键技术。并且在长安睿骋、CS75PLUS和UNI-T等系列车型上应用,率先实现了L1、L2和L3级乘用车的首发量产。

在备受关注的节能减排领域,长安汽车申报的“面向国六法规的机车集成控制关键技术开发和产业化应用”、“汽车动力总成NVH控制技术研究及应用”等项目,也分别获得科学技术进步二等奖和三等奖。据悉,“面向国六法规的机车集成控制关键技术开发和产业化应用”项目聚焦1.5L国六增压直喷高效清洁发动机自主正向开发,并打造高性能、高强度、高可靠性和高NVH品质的旗舰机型,针对国六排放法规和四阶段油耗法规,首次提出通过高效超净缸内燃烧技术直接实现国六b排放,并突破高效清洁缸内直喷燃烧系统、增强脉冲增压系统、先进热管理系统开发和发动机精益控制及集成等4项关键技术瓶颈,开发了长安蓝鲸280T发动机并实现产业化应用。

据了解,目前长安汽车拥有员工近7万人,来自全球24个国家的工程技术人员1万余人,其中研发人员近6000人,高级专家近600人,居中国汽车行业前列。在第三次创业-创新创业计划指导下,2020年,长安汽车还将建立1个客户体验中心、5大体验研究基地,打造千人级客户体验团队,形成千万级客户体验大数据。到2025年,将建立5个全球体验中心、9大体验研究基地,打造万人级客户体验团队,形成亿级客户体验大数据。

上游新闻-重庆晨报记者 刘翰书

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