16.18—20.18万元,颜值进化、技术进阶的第五代途胜L登陆重庆

16.18—20.18万元,颜值进化、技术进阶的第五代途胜L登陆重庆
2021-04-17 22:58:08 上游新闻

作为韩系SUV的代表——现代途胜全球累计销量已突破700万台,在国内赢得了162万车主的信赖。诞生于北京现代最新i-Gmp平台,并有全球首创CVVD技术加持的第五代途胜L(配置|询价),日前高调上市,并引发消费者的持续围观。趁着这个热度,4月16日,该车正式登陆重庆市场,以颜值进化、技术进阶的产品力,还有颇具竞争力的售价:16.18-20.18万元,现场收割了一波订单。

上市活动现场,北京现代重庆区域经理张文平宣布:为帮助消费者轻松购车,北京现代提供首付最低1万元(含购置税),最高3年免息的金融政策,并赠送交强险与商业险;首任车主还可获得终身免费保养权益;前一万名购车用户还可享受30天内可退可换、1年9折、2年7.5折的超高保值回购政策,为消费者免去后顾之忧。

作为全球排名第五的汽车集团,韩国现代在当前大热的氢能源、电动车、无人驾驶、构架平台开发、动力技术等方面均有深厚的技术底蕴和强大的产品布局。在传统燃油技术领域,2009-2020年间,现代汽车共11次获得“沃德十佳发动机”技术大奖,放眼全球市场,能获得该技术奖项的汽车集团屈指可数,更不用说获得了11次。

第五代途胜L最新搭载的全球首创、历时9年研发的CVVD技术,在实现发动机性能提升4%的同时,能耗降低5%、排放减少12%,并以此荣获沃德十佳发动机,被称为“内燃机革命性技术”。

伴随着全球汽车产业进入平台化、模块化造车新时代,现代汽车于2019年推出了其第三代技术平台——i-GMP平台,该平台在安全性、轻量化、驾驶性能和舒适性等多个领域实现了革命性创新和改变,代表现代汽车最先进的造车理念。第五代途胜L是基于该平台打造的首款SUV,产品进行了全面革新。

北京现代川渝办事处主任徐永松表示:“北京现代以前的标签是设计和性价比,第五代途胜L在设计上又重回巅峰。我们更希望打造高配置的产品和超出预期的服务,去让客户感受我们的‘性价比’和价值优势。以1.5T LUX 尊贵版为例,尽管乍一看指导价和竞品优惠后的价格相比没有太大优势,但是对比竞品我们独有10.25寸彩色仪表、10.4英寸中控大屏、电子按键式换挡、换挡拨片、前排座椅加热、BLE蓝牙钥匙、手机无线充电、4种驾驶模式调节,还为客户提供了包全险、送终身保养、三年免息购车政策,‘性价比’的优势依然远超同级。”

活动现场,海举行了第五代途胜L重庆首位车主的交车仪式,北京现代西区管理科科长陈彬英、重庆工厂生产管理部部长雷毅共同将“幸运钥匙”送到客户手中。车主坦言:“第五代途胜L是一款让人一眼就喜欢的车型,设计造型前卫时尚,智能科技配置丰富,1.5T动力试驾完比竞品都强,适合重庆的山路,内饰不输豪华车,真正刺中了年轻人的审美点和痒点!”

第五代途胜L继续延续“感性运动”的设计语言,在此基础上,更融入了“参数动力”设计主题,以极富运动感的线条为产品带来严谨的称身比例感、结构感、造型感和技术感。细节上,第五代途胜 L 采用参数化宝石格栅,通过参数化矩阵样式为整车前脸提升科技感。在格栅上侧两角部分,采用了参数化隐藏式日间行车灯,在车灯熄灭状态下可以隐藏于前格栅中;而在点亮后,又如同羽翼一般成为前脸设计的点睛之笔。其内饰采用飞瀑环抱座舱,灵感源于尼亚加拉大瀑布,流畅而干净;大面积皮革材质的包裹,加上钢琴烤漆饰板的覆盖,给人一种舒适温馨的内饰氛围。同时,10.4寸中控屏+10.25英寸开放式仪表,以及按键式换挡机构,也为内饰定下了科技调性。

该车长宽高分别为4670/1865/1690mm,轴距2755mm,较海外长轴距版,车型长度增加40mm,这也是第五代途胜L给予国内用户独一份的“宠爱”。得益于此,后排腿部、头部、肩部空间分别达到1050/1002/1422mm;后备箱常规容积583L,后排座椅放平后可拓展至1904L。全新平台对发动机舱和座舱进行了设计优化,使车辆重心更低、轴距更长,让用户获得宽敞的内部空间,傲视同级。

该车搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统,拥有23项ADAS功能,能实现L2+级自动驾驶级别。营造出真正的高感知、高实用、高科技的便利安全驾乘空间。其中,同级独有的基于导航智能巡航控制(NSCC),可识别限速标识和确认弯道曲率自动减速,确保安全。

动力方面,全系搭载1.5T GDi高功率发动机,最大功率147kW,峰值扭矩253N•m,综合油耗低至6L。这得益于该发动机采用全球首创CVVD连续可变气门持续期技术,它可以自由的控制气门开/闭的时机,让发动机永远保持最高效的运转,基于此可实现性能提升4%、能耗降低5%、排放减少12%。高配车型上,还配备了HTRAC智能四驱控制系统,这套系统可根据实际路况对各车轮的动力分配进行调整,保证车辆行驶的平顺与安全。在60km/h下,可通过按键控制锁止中央差速器,达到前后轴间50:50动力分配,提升车辆极限越野通过性能。

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