随着汽车智能化的发展，芯片“算力”和感知零部件已经成为汽车圈中不可回避的话题。本届上海车展上，有哪些智能黑科技，哪款车型“智商”最高呢？
激光雷达作为自动驾驶感知层的核心零部件之一，吸引了各大车企抢先布局。仅在今年1月份，就有蔚来、小鹏、长城陆续公布旗下新车将搭载激光雷达。上海车展上，包括蔚来、小鹏、长城、北汽极狐、上汽R汽车等多家汽车品牌都带来了搭载激光雷达的自动驾驶量产车型。
另一方面，汽车芯片也成为各大车企竞争的重要砝码，恒驰1宣布业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台，运算能力强大。极狐阿尔法S(配置|询价)系列华为HI版是华为ADS高阶自动驾驶全栈解决方案在汽车行业的首次应用，是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车。小鹏P5(配置|询价)则拥有32个传感器及1组高精度定位单元（GNSS+IMU）的“同级最强硬件方案”，同时新车所搭载强算力的英伟达自动驾驶芯片，使新车在硬件上具备L4级自动驾驶的实力。
这些都是即将进入量产阶段的聪明车，但是最终谁的“智商”最高，还要正式上市后，经过消费者的实地体验后，才能一比高下。每年第三季度，在重庆智博会上都会举办“i-VISTA智能汽车挑战赛”，这也是目前国内比较权威的第三方智能车大赛，其中既包括实验室阶段的专业比赛，也包括量产车的实际较量，随着汽车智能化能力的加强，类似专业比赛也将越来越收到关注。
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