6月4日，一则修车视频引发关注。

　　在广东云浮，一名男子在高速公路行车时，发现车辆出现故障，便将车停在一高速服务区内自行维修。

　　但此时，高速服务区内一家汽修店的工作人员上前阻拦，并叫嚣着“就算你是车主自己维修也不可以，这一片区内的所有车辆故障，只能由我们来修”。车主与汽修店员工争执之下，又有疑似服务区的工作人员来质问车主是否有“修车证”和“营业执照”。

　　车主无奈准备报警，汽修店员工仍态度嚣张，口不择言。该事件的视频上传网络后引发关注。随后，云浮警方发布通告称，已抓获3人，并以涉嫌强迫交易违法行为开展侦查。

　　警方的调查取证仍在进行，但有一些疑问，还有待其他主管部门给予公众解答。

　　视频中，涉案汽修店员工的态度如此嚣张，是其个人的一次偶发冒失，还是长期以来形成的霸道作风？又是谁给了他底气，敢如此行事？

　　众所周知，高速公路服务区通常由国有控股公司负责建设、运营。在这样一个相对封闭的范围内，有私人汽修店在此“特许”经营，势必形成一定的区域服务“垄断”。在此次事件曝光前，实际上还曾经发生多起高速路上车坏了只能请高速路指定拖车公司高价拖车的丑闻。但即使垄断，也应该是遵循市场经济条件下的自由交易原则，不能霸道到强迫别人必须接受有偿服务，更不应该出现这种“车坏了不能自己修”的怪相。

　　而服务区与汽修店之间的合同关系，具有“特许经营”的模式，其中必然存在着管理与被管理、服务与被服务的关系。因此，汽修店员工的嚣张态度背后，有服务区管理不到位的失职，更有为了经济利益助纣为虐的嫌疑。

　　这样一起典型侵害群众利益的事件，就发生在高速服务区内，而且最后上升到了警方要以涉嫌强迫交易违法行为进行调查的地步，恐怕不能简单以涉事者素质太差、入驻商户缺乏管理一类的解释来交差的。其背后是否存在公共资源被私人垄断、牟利的问题？是否存在着高速服务区管理部门日常不作为纵容修车店欺行霸市的问题？

　　这些问题，想必已不在警方管辖的范畴之列，因此，当地市场监管部门或者纪委监委也应该介入到此事当中，查清事实，以案促改，不让此类违反常理的滑稽事件再次上演。

　　上游新闻 贾晨