记者从中铁建重庆投资集团双合高速公路公司获悉，6月24日，由中铁十二局承建的合安高速控制性工程渠江特大桥首个边跨顺利合龙，标志着渠江特大桥已进入全桥合龙的冲刺阶段。

　　渠江特大桥为双塔双索面斜拉桥，其中东岸位于重庆市合川区双凤镇喻家村，西岸位于云门街道滩垴村，全长768.04米。主塔最高达139.5米，采用液压自爬模施工工艺，主梁采用前支点牵索挂篮施工工艺。渠江特大桥目前施工进度完成主梁节段83个，剩余20个节段，预计9月底实现全桥合龙。

　　渠江特大桥主梁边跨合龙段施工采用“吊架法”施工，利用贝雷梁做合龙段梁底纵梁，采用精轧钢锚固在已浇筑完成的混凝土面上，现场施工技术难点多，质量要求高。主梁标准节段采用前支点牵索挂篮施工，边跨挂篮所处位置、主梁预应力施工情况、现场光照气温条件、临时压重、合龙口临时锁定、预应力先张施工等因素对边跨合龙段施工线性、施工质量、结构内力影响很大。因此合安土建一标提前规划、制定合龙方案，项目技术负责人组织技术干部现场进行合龙段施工相关技术培训，针对现场存在的问题积极研讨，解决重难点，并多次对合龙口两侧梁体结构进行测量分析，制定周密的施工组织计划和安全质量保证措施。

　　合安高速重庆段全长94.975公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。路线起于合川区草街，设双凤枢纽互通与三环高速相接，止于潼南崇龛镇川渝界。该高速是成渝地区双城经济圈的一条重要通道，全线建成后，将形成连接成都天府新区和重庆两江新区、成都天府国际机场和重庆江北国际机场最便捷快速的直达通道。

　　上游新闻记者 郑三波 图片/陈涛 刘柳 摄