“这下心头稳当多了！”在得到一汽大众售后服务热线的肯定答复后，重庆的探岳(配置|询价)车主周先生坦言：有汽车新“三包”托底，只要厂商切实履行相关规定，因颗粒捕集器堵塞带来的用车痛点，就有望得到化解。

和他一样，被今年1月1日起施行的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，即新版汽车“三包”牵动神经的，还有全国各地不少的探岳和途观L(配置|询价) 的车主。他们的座驾都是搭载了国五标准2.0T发动机的330TSI款型，为了满足国六B标准的排放要求，安装了用于过滤微粒排放物质的颗粒捕集器，但该装置却存在易堵塞的毛病，并导致车辆出现油耗增高、动力下降等一系列问题。虽然厂家给出了升级软件程序的解决方案，但车主们反馈效果并不理想，对于部分车主提出的退换车诉求，此前并未得到厂家明确回应。

随着新版汽车“三包”落地实施，其中第二十四条第三款首次把“动力蓄电池、行驶驱动电机、传动系统、污染控制装置”，纳入了在三包有效期内符合条件应予更换或者退货的范畴。让大众车主们一度心头“堵”得慌的颗粒捕集器，即属于规定中所列的污染控制装置，这一变化也让大家看到了彻底“治堵”的希望。

按照新“三包”规定，消费者提出更换或是退车的要求，须符合以下条件：一是家用汽车产品在三包有效期内（新规要求不得低于2年或行驶里程5万公里，以先到者为准）；二是能提供有效的购车发票和三包凭证；三是发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因质量问题，累计更换2次，仍不能正常使用的，销售方应当予以更换或者退货。

同时新规中还提到，在三包有效内，整车因质量问题累计维修超过30日，或者因同一质量问题累计维修超过4次的，消费者要求更换或是退车，销售方也应当予以配合。相较原规定，时间限定分别缩减了5日和1次。

面对政策利好，奔走相告之余，也有人担心厂家会不会履行相关条款？为此，上游新闻记者日前致电一汽大众客户关怀热线4008-171-888进行了咨询，得到了对方肯定的答复。接线工作人员表示：已接到厂家通知，将执行新版汽车“三包”的相关规定，出现颗粒捕集器堵塞的探岳车主，只要符合相关条件，即可向厂商要求更换或是退车。该工作人员还透露，目前厂家已展开对全国各4S店的政策宣导及操作细则的传达和培训。上汽大众对途观L的车主是否也会照此执行？截止发稿时记者尚未获得官方渠道的证实。