温文儒雅,利刃出鞘,试驾岚图FREE增程版

温文儒雅,利刃出鞘,试驾岚图FREE增程版
2022-09-21 19:51:51 MJ车谈缪俊

去年6月,我在上海一个简易的场地试驾了岚图FREE(配置|询价),至今印象深刻。我可以斩钉截铁地说,岚图品牌是一个让人觉得很美、很有意境,看着也挺高端的品牌;岚图FREE是一个设计、空间、驾控、配置等在内综合素质都非常优秀的产品。

但除了它本身给我留下了美好的印象外,还有一个非常重要的原因,那就是岚图是东风出品。看东风,再看岚图,我心中想到了“士别三日刮目相看”这句话。这句话,用来形容“岚图之于东风”再合适不过了。

时隔一年多,当再次有机会体验到岚图FREE时,我依然感叹于这种基因突变的进步,青出于蓝而远胜于蓝的进步。当然,挡不住有人说,岚图的销量与头部的新势力相比差点意思。不过,岚图两款车,FREE起步价31.36万,梦想家(配置|询价)起步价36.99万,两款车加起来在8月卖了2429辆,对于东风整个集团来说,这种高质量的销量真心不少了,放在以前,恐怕更是难以想象。

一些哲学道理告诉我们看问题要全面,总之,看岚图也要抱着全面的视角去看。说一个比较个人化的东西,我很喜欢岚图的名字。岚让人想到风,这或许代表着东风的传承;让人想起山,这也许象征着向上的突破;图则有意志的含义。岚、图连读起来又是“蓝图”。FREE、梦想家这两个车型的名字,与岚图品牌也非常贴合,非常美好、很有意境。

具体到岚图FREE这款车,我觉得它其实也是把自己的名字具体化了,在很多层面给予用户尽量多的自由。岚图FREE提供纯电版和增程版,这是一种选择的自由,况且增程版可油可电,本身也自带补能自由的属性。岚图FREE可调高度的空气悬挂,结合其他系统,带来舒适模式、经济模式、高能模式、郊游模式和个性化模式,这既是驾驶模式选择的一种自由,也是给予了用户“去哪”的自由。

想追求科技感爆棚?岚图FREE的一体化屏幕,绝对能满足你。如果想降低它的存在感,让视觉更清爽一些,这个一体化屏幕还可以一键降低。让车内更敞亮一些,或者让车内更深邃一些,岚图FREE的智能可调光全景天幕10级可调允许把想法变成现实。这些东西,在我眼里都代表着自由。反差是岚图FREE另一个关键词。是设计的温文儒雅和操控的利刃出鞘造成这种反差。

正如一些人看起来雅致彬彬、为人亲和,但有活力、有实力,我蛮喜欢这种反差。

岚图FREE的长度和宽度达到了4910毫米和1950毫米,但高度只有1660毫米,所以它看起来非常修长、非常宽阔、非常低趴,特别是当悬挂高度降低后,从某些角度看,会有种休旅车的即视感。细节上,岚图FREE有几个点吸引了我的注意,简单举两个点:一是,C柱的部位,有种游艇轮廓的味道,而且集成了岚图英文徽标,雅致范满满;二是,辐条巨多的轮毂,又像极了船桨。其他,格栅、尾灯等的设计其实也都非常考究,不再多说。正是这些细节的精妙,让温润的车身在保持亲和力的同时,也极具高雅气质。

打开车门,我相信你会被岚图FREE的内饰所打动!虽然看不出有什么东方文化的痕迹在,但透露出来的气质却有那种味道,这是一种别样的魅力。岚图FREE内饰的另一个魅力在于,它没有极端科技化让屏幕占据绝对C位,而是让屏幕非常和谐地融入进一个舒畅、豪华的氛围中。镀铬是设计师彰显豪华的惯用材质,而它遍布岚图FREE座舱,无论是视觉,还是手感,都极大提升了内饰档次。

尽管岚图FREE的内饰整体上给我很大好感,但我觉得门板上的木版颜色和纹路稍显老气,如果更清爽一些就完美了。

在功能布置上,岚图FREE很人性化。挡把前方是无线充电板,右侧是一个可以盲操的触控板,左侧集成了5个常用按键,其中,驾驶模式选择键、360度全景影像按键都在这里,触手可及,用起来很方便。另外,如果想升降一体化屏幕,那个控制升降的按键也是在这里。

空调控制区在屏幕前,位置看似比较远,但实际也是触手可及,不会不好操作。你一定注意到屏幕上方的那个圆形的东西,和蔚来的NOMI不一样,它是一个摄像头,支持手势控制,朝它比个耶,就会记录下你的耶。其实,在方向盘的按键区就有一个可以开启拍照或录像的按键,可拍车外、前排以及后排。车机系统在功能层面没有问题,而且副驾屏不仅拥有视听应用,也可以控制地图等功能。但是,车机系统的速度确实不算快。好在,最新的岚图FREE,比如刚刚上市的岚图FREE超长续航纯电版已经标配了高通8155芯片。

岚图FREE的轴距长达2960毫米,完全可以做成6/7座车型,然而它全系都是5座版,所以,大家完全不用担心后排空间的问题。所谓利刃出鞘,当你踩下电门一刹那就知道了,那是一种无声的力量。510千瓦的最大功率,1040牛·米的峰值扭矩在车辆达到100公里的时速之前,不会允许你用慢字来形容它。如果你大胆一些,切换到高能模式,在可升降屏缓缓降下时,伴随的是车辆吓人般的加速度。

更让我惊喜的是,岚图FREE不仅很快,而且整个操控都很显质感。转向不轻不重刚刚好,虚位非常小,很伶俐,在它这个级别的车型,绝对属于相当灵活的一个。底盘不是舒适调教的风格,非常扎实,很有韧性,你能明显体验出高端的悬挂品质。而当过高架连接处、减速带等非平坦路面时,空悬的作用显现,不会过于让车厢内有影响舒适的冲击感。别忘了,岚图FREE还有5个驾驶模式,驾驶乐趣、安稳舒适,它都能尽量满足。

我在中秋节期间自由地体验了岚图FREE,这些便是我的心得:温文儒雅,利刃出鞘。

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