先说一点题外话。3月27号晚上，一走进飞凡F7(配置|询价)在杭州的发布会场，我就被眼前很有艺术风的舞台设计所感染；后来，当领导逐一介绍新车亮点时，我也看到PPT上的动画、视频、图片，都非常漂亮；心想，飞凡有你的，审美水平真高呀！

预售价开玩笑，正式售价给惊喜

回归正题，先说最重要的价格。飞凡F7共推出6款车型，77kWh进阶版售价22.99万，77kWh进阶Pro版售价24.99万；90kWh长续版售价24.99万，90kWh长续Pro版售价26.99万；90kWh性能Pro版售价30.19万。

大家注意看上图，上面除了有车型以及价格信息外，还有续航里程、百公里加速的信息。飞凡F7之前的预售价是28-35万，正式售价比预售价大幅降低，所以，当价格公布时，上市现场迎来一阵欢呼。不过，这还没完，为把门槛降得更低，飞凡F7在下半年还将推出64kWh磷酸铁锂基础版，只卖20.99万。因为飞凡F7是可换电车型，因此，当选择车电分离模式购车时，飞凡F7购入门槛将进一步下探至14.59万。

不仅有非常让人惊喜的正式价格，飞凡F7还有挺有诚意的上市限时权益。我捋了一下，最有吸引力的是：凡4月30日（含）之前的下定用户，将享受终身免费充换电权益、价值3万元的RISING PILOT全融合高阶智驾系统软件服务终身免费使用权、1万元的选装基金、3年免费RISING OS智舱交互系统流量。另外，还有一些其他的权益，就不一一列举了。之前，我看到一张网图，上面的信息说，飞凡F7的目标是销量超过蔚来ET5(配置|询价)。蔚来ET5现在如日中天，天天都在和宝马3系拼刺刀，我心想，你飞凡F7是谁给的勇气，要超蔚来ET5？当等到价格和权益时，先不说飞凡F7的目标最终能不能实现，至少凭借超级性价比，是有吸引用户目光的资本的。

飞凡F7能给你什么？

前几天我们发过一条飞凡F7的试驾视频，大家可以通过视频更直观全面地了解新车。这里，我拣主要的信息，概括地说一下。

想要蔚来的外观、奔驰的内饰？这种想法非常大胆，但又非常理性。因为，蔚来的外观、奔驰的内饰，就是业界最好的之一。而飞凡F7的外观像减肥版的蔚来ET7，内饰像清新版的奔驰EQE(配置|询价)，飞凡F7一款车把两个尖子生的优点结合在一起了。虽说确实有学习借鉴的成分，但飞凡F7做得又真心出色，观感、手感，不说“青出于蓝而胜于蓝”吧，至少都很高端大气上档次。

我记得在参加试驾活动的时候，官方给我们讲飞凡F7的一大理念是“本真”。刚听到这个词，我感觉有点玄乎，后面懂了，原来指的是，飞凡F7要把“开起来、坐起来”这两件事给搞到位了。汽车“本真”的样子，就是用来坐、用来开的么。

关于“坐起来”，首先需要了解一下这个信息：“上汽联合国内标准化权威机构，依托三种姿态下的人体曲线扫描，开展了覆盖全国主要区域针对驾驶员群体的3000+人次采样，整个过程前后历时近三年。上汽由此构建了涵盖23项表征指标与5%、50%、95%三种体型规格的国内首套全指标的中国人体格特征数据库。”基于首套全指标中国人体格特征数据库，飞凡F7的座椅才得以诞生。在中汽研“舒适之星”的认证中，飞凡F7成为第一款在压力分布共30个子项目中获得满分的车型。飞凡F7采用前双叉臂式、后五连杆悬挂，配置还是很高端的，但没有搭载现在新势力们特别喜欢堆料用的空气悬挂、CDC减震器等。对此，“本真”也是这里的答案。飞凡F7意在通过调教来达到底盘的高水平，而不是通过堆料。在上市发布会上，官方称，飞凡F7的底盘调节用时达到了36个月。

其实，除了“本真”的东西，飞凡F7也有新点子，比如，它的音响系统就做出了特色。新车采用上汽首个全栈自研可交互直达的智能音频架构，实现了行业首创巴赫3D矢量音效技术，让车内的声音有了方向。比如，在导航中，左转右转的导航播报声音就会有方向的区分，而驾驶员跟着声音的方向，就可以知道是左转或者右转，避免了因提示音模糊而出现的驾驶失误。再比如，倒车的时候，你能够通过声音感受到，离后侧障碍物的距离远近，以及听音辨别障碍物的位置。

最危险的还是燃油车

飞凡F7的对手有谁？从车型定位、价格来看，大家最先想到的最直接的对手应该是比亚迪汉EV、小鹏P7i、蔚来ET5、特斯拉Model 3这些B、C级电动轿车。不过，从趋势来看，丰田凯美瑞、大众帕萨特这些20-30万区间的B级燃油轿车，或许会更怕飞凡F7这类车型！