云上融媒新媒体中心发布
关于收费站出现拥堵
5个原因造成拥堵
Q:
今年1月1日后省内部分收费站出现拥堵的原因是什么？春运期间，如何做好全省高速公路收费站的疏堵保通工作？
A:
1月1日取消高速公路省界收费站系统切换以后，省内部分收费站点出现了拥堵情况。主要有以下几个原因：
一、系统短时间内出现不稳定的情况，导致车辆收费流程出现了问题，造成了拥堵。目前此类问题已经很大程度上得到缓解；
二、按照交通运输部的要求，货车从计重收费变为按车（轴）型收费，并且在进入高速公路前需要进行入口称重检测，对于超载车辆不允许驶入高速公路。由于入口称重需要货车进行排队称重，因此会导致收费站入口处的拥堵；
三、车辆驾乘人员对新的收费方式还不熟悉，部分车辆在出入口处询问政策，导致拥堵；
四、1月1日起取消了“ETC+无感支付”，导致部分余额为0的ETC车辆无法驶入ETC车道，要转换为人工车道，形成了拥堵；
五、收费人员对新的收费业务流程需要熟练时间，收费时间较长，造成了拥堵。
8个措施做好春运的疏堵保通
针对目前部分收费站点出现的拥堵情况及确保春运安全畅通，主要采取以下措施：
一、在具备条件的高速公路收费站入口增设货车入口称重检测系统；
二、督促相关业主单位积极与交警、路政部门联动，做好收费站点的车辆分流分道行驶工作；
三、按照交通运输部的要求，在紧急情况下对ETC车辆实行抬杆放行、后期追缴的方式缓解收费站拥堵；
四、做好收费车道机具升级完善，确保货车能够正常行驶ETC车道，减少货车排队过站情况的发生；
五、在各重点收费站点、服务区、单位办公区等地点增设ETC自动圈存机，确保储值卡用户能正常行驶高速公路；
六、加快手机支付在混合车道的全覆盖安装工作，缩短收费过程中现金找零的时间；
七、监测跟踪车道软件和计费模块是否正常，及时对软件故障进行升级修复；
八、快速开发移动便携收费机，将车道ETC交易、MTC交易、ETC充值圈存集成在移动便携收费机上，解决ETC储值卡余额不足被ETC入口车道拦截、无法通过而造成的拥堵问题以及当ETC车道天线故障时，可以作为应急通行天线，写入入口信息，减少ETC车道故障造成的拥堵。
Q:
为什么ETC车道出现无法识别、提示卡没插好等情况？
A:
出现上述问题的原因很多，主要有以下几个：一是ETC设备出现问题。比如OBU损坏、卡损坏、OBU未激活等情况都会导致通行异常。二是ETC车道出现问题，比如天线等读写设备出现故障。三是通行时产生异常干扰，导致天线与OBU的通信出现问题。
出现上述问题后，收费站ETC专职疏导员会及时引导车辆进入人工车道或者刷ETC卡进行处理。
关于扣费
觉得收费不合理，3种方式申请退费
Q:
什么ETC车辆出口扣费金额没有显示，特别是出租车等营运车辆驾驶员觉得不方便？
A:
这是新的收费模式决定的。自1月1日起，全国的高速公路实行车辆分段收（计）费的模式，ETC车辆驶出收费站时，显示屏上显示的只是匝道的费用，也就出现了几元、0元或小数的情况。因为对于ETC车辆，高速公路的通行费已经通过ETC门架系统实施分段扣费。车道收费费额显示屏上不显示各段具体收费金额，并且入/出口收费站代收匝道通行费，所以在显示器上就仅显示入/出口收费站匝道的通行费用。完整的车辆通行费账单及扣费信息，车主可登录“票根”APP或“票根”微信小程序进行查询。
目前，交通运输部正在组织技术力量对此进行全力攻关，加快解决存在的问题。
Q:
如果觉得收费不合理，出现多扣费的情况如何处理？
A:
用户如果觉得收费不合理，出现多扣费的情况可以采取以下几种方式申请退费：
一、拨打交通出行服务热线12328，提供联系方式、车牌号、出入口站点名称、行驶路径、收费金额、收费凭证（现金交费）等信息，启动通行费退费流程。
二、将联系方式、车牌号、出入口站点名称、行驶路径、收费金额、收费凭证（现金交费）等信息发送到ynetctf@163.com，启动通行费退费流程。
三、将于近日推出退费申请小程序，测试合格并上线后，将会第一时间向社会公告。届时用户可以通过手机小程序直接提交联系方式、车牌号、出入口站点名称、行驶路径、收费金额、收费凭证（现金交费）等信息，启动通行费退费流程。
启动退费流程以后，会在10个自然日内对退费情况进行确认，其间也会有相应的短信通知到用户，确认退费后的3个工作日退费到账。
关于通行费变化
客车通行费不会产生变化
Q:
为什么很多客车和货车车主都觉得通行费增加了？
A:
1月1日起，货车从计重收费变为按车（轴）型收费，本次计费方式的变化是根据交通运输部“确保不增加货车通行费总体负担，确保同一收费车型在标准装载状态下的应交通行费额不大于计重收费时的费额”的要求进行的。
对于客车而言，相同路径的客车通行费和原来相比是不会产生变化的。对于货车而言，现在的车型收费和原来空载行驶收费相比，通行费会有所上升；相对的，和原来满载甚至超载行驶的收费相比，通行费会有所下降。
Q:
使用ETC后，8座面包车和5座小车，是一样的收费吗？节假日8座面包车也可享受免过路费的政策吗？
A:
根据《收费公路车辆通行费车辆分类》，车长不超过6米的8座及以下的小型客车为一型车，收费标准是一致的。
8座面包车重大节假日是否免收车辆通行费，待国务院的统一规定下发后按照规定执行。
关于储值卡充值
可通过“云通宝”“云南高速通”APP进行NFC充值
Q:
云南省取消“ETC+无感支付”的原因是什么？
A:
云南高速公路“ETC+无感支付”于2018年10月30日上线运行，通过“游云南”APP等平台，把ETC车辆信息与微信等第三方支付账户绑定，车辆在通行ETC车道交费时，自动从绑定的微信等账户中扣除通行费。
根据交通运输部《收费公路联网收费运营和服务规则(2019)》和《收费公路联网收费运营和服务规程(试行)》的规定，2020年1月1日取消高速公路省界收费站后，ETC车辆采取“分段计费、分段收费”的模式，收费站入口不再允许余额为0的储值卡用户进入高速公路（即余额为0的储值卡用户无法通过第三方支付渠道支付通行费通行高速公路）。且由于全国高速公路形成统一的路网，我省储值卡用户的“ETC+无感支付”服务无法在省外使用，2020年1月1日后不再具备可实施的技术条件和政策条件。
目前发行的ETC均为记账卡。记账卡与个人银行账户绑定，可实现“先通行、后付费”，其功能与我省推出的“ETC+无感支付”类似。目前原有的储值卡用户仍然可以预存通行费后正常使用。
Q:
为什么会觉得ETC储值卡充值不方便、注销不方便？储值卡如何转为记账卡？
A:
目前储值卡的充值可以在各大服务区的自助充值机，以及通过“云通宝”“云南高速通”APP进行NFC充值，也可以到充值网点进行现场充值。ETC储值卡用户可关注“云南ETC”微信公众号查询全省充值网点。
储值卡的注销需要到原发行方办理点进行注销，注销一般是实时生效，具体时效由交通运输部路网中心释放车牌时间为准。储值卡转为记账卡需要按照上面的程序先到原网点注销，再办理新的记账卡。
关于ETC发票
不会出现一个ETC门架开一张发票的情况
Q:
有司机反映，现在分段收费，发票也需分段开，跑一趟长途要开几十张发票报账，很不方便，是否属实？
A:
ETC发票的开具是由“票根”APP统一进行开具。经省交通运输厅咨询APP开发方：北京行云数聚公司，分段收费以后，发票开具的基本原则和过去是一致的，也是按照高速公路经营管理业主进行归集开票，不会出现一个ETC门架开一张发票的情况。
例如：车辆从昆明进入高速公路行至普洱出收费站，一共开具两张发票：第一张为昆明至玉溪段发票（业主为昆明昆玉高速公路开发有限公司）；第二张为玉溪至普洱段发票(业主为云南交通投资建设集团有限公司)。同时，“票根”APP提供每个ETC门架系统扣费情况的对账单供车主下载。
出品：云上融媒新媒体中心
来源：云南信息报
编辑：王卫东
