长途出行车费贵怎么办？不少人会找到老乡一起拼车出行并分担费用。殊不知这样的行为很危险，且可能涉嫌非法营运。

　　近期，广东交警部门在执法行动中，发现一些车辆存在超员、非法改装、非法营运等问题，安全隐患较大。快跟随曝光的一批典型案例了解其中危害！

　　日前，阳江交警支队高速公路一大队执勤民警在沈海高速公路k3256北惯收费站出口，查获一辆从佛山返回云南的涉嫌非法营运的云H号牌面包车。该车辆核载9人，实载9人。

一辆从佛山返回云南的涉嫌非法营运的面包车被查

　　未超速、未超载，这辆小车看似没问题。但当民警要求驾驶人出示相关证件时，驾驶人却神情紧张......

　　经查，驾驶人通过同乡关系网络，采取电话联络方式招揽乘客，与乘客并不相识。乘客每人通过微信支付方式向驾驶人支付300至400元不等车费。

　　“驾驶人并未取得道路运输从业人员资格证，涉嫌非法营运。”民警介绍，该车因涉嫌非法营运，已移交给市交通运输局，预将依据相关规定对其非法营运行为拟处罚1万元。案件正在进一步调查中。

　　这样的私自揽客并不罕见。清远交警支队近日也查获一辆往返于湖南和广东的非法营运面包车。

一涉嫌非法营运面包车核载9人，实载13人

　　3月16日13时50分，清远交警支队高速六大队在丰阳收费站附近查获一辆“异常”面包车。

　　“该车性质为非营运，核载9人，实载13人，超员44%。”民警调查后得知，该车主通过微信群招揽乘客，每日往返于湖南武冈和广东东莞、深圳等地，抵达目的地后收取乘客每人260元。

　　最终，公安交管部门对该车车主作出罚款200元、记6分的处罚，并移交连州市交通运输执法部门作进一步处理，预将依据相关规定对其非法营运行为拟处罚1万元，暂扣车辆。

　　非法营运车辆为啥不能坐？

　　一、乘客合法权益难以保障

　　非法营运车辆往往存在逾期未检验、逾期未报废等问题，基本无法达到安全技术标准要求，长期在高速公路上跨省行驶存在极大安全隐患。此外，非法营运方无法为乘客投保承运人责任险等必要保险，一旦发生交通事故，乘客合法权益也得不到保护。

　　2022年3月7日，王某群驾驶一辆非法营运小型普通客车，在汕昆高速上行线小喜村收费站路段加速行驶时侧翻，造成一起1人死亡2人受伤的交通事故。

　　二、驾驶人安全意识差

　　非法营运车辆的驾驶人通常来说并不具备驾驶正规营运车辆的资质，安全意识较差。还有一些驾驶人是临时雇佣的，其对行驶路线不熟悉、缺乏经验，一旦遇到紧急情况，这些驾驶人往往无法采取正确的应急措施，容易造成严重后果。

　　2024年8月18日，一辆非法营运的顺风车追尾因事故横跨多个车道的重型厢式货车，造成小车上3人死亡2人受伤。

　　三、缺乏监管，加剧危险

　　非法营运车辆缺乏有力的监督管理，营运方往往追求经济效益选择多拉赚钱，将交通安全抛之脑后。尤其是跨省跑长途的非法营运车辆，驾驶人疲劳驾驶、超员搭载、超速行驶等违法行为更为突出。

　　2021年1月26日，一辆搭载务工返乡人员的非法营运面包车（核载7人，实载14人）与前方一辆轻型自卸货车追尾相撞，造成7人死亡、7人受伤。经调查，面包车驾驶人涉嫌非法营运、非法改装以及严重疲劳驾驶；轻型自卸货车存在严重超载违法行为。

　　广东交警提醒：非法营运害人害己，广大群众跨省出行请选择正规途径，自觉抵制、切勿搭乘“黑车”。

　　南方+记者 关喜如意

　　通讯员 粤交警

　　【作者】 关喜如意

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