吃惊!南宁地铁负荷超武汉长沙,南宁人爱乘地铁的6大原因曝光

吃惊!南宁地铁负荷超武汉长沙,南宁人爱乘地铁的6大原因曝光
2019年11月19日 23:46 新浪网 作者 时空网

近日发布的《中国城市地下空间发展蓝皮书2019》显示,南宁地铁虽然开通至今才3年多,但南宁人对地铁的依赖 程度却远超武汉、南京、郑州、重庆等大城市,负荷强度排在中国大陆地区32个已开通城市轨道交通(不含轻轨、 有轨电车)城市的第11位。

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01南宁轨道交通的前世今生

南宁市轨道交通线网从2000年开始进行规划研究,2008年5月1日,《南宁市城市轨道交通线网规划》正式获得了 南宁市人民政府的批复。2009年2月28日,南宁市地铁试验段工程广西大学站项目举行开工仪式,标志着南宁轨道 交通项目进入了实质性建设阶段。

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2016年6月28日,南宁轨道交通1号线东段(南湖站-火车东站)正式开通试运营;12月28日,南宁轨道交通1号线 全线开通试运营。

2017年12月28日,南宁轨道交通2号线通车试运营,南宁迈入地铁换乘时代。

2019年6月6日,南宁轨道交通3号线开通试运营。

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不到4年时间,开通3条线路的运营,南宁地铁发展速度惊人。截至2019年6月6日,南宁轨道交通运营里程81千米 ,车站数量66座。地铁日最高客运量116.57万,发生在2019年9月30日。

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02南宁地铁为什么那么受市民欢迎

作为一个弱二级城市,以及拥有300多万辆注册电动自行车的城市,南宁的地铁负荷强度竟排在全国第11位,这真 有点让人意想不到。

南宁的地铁为什么那么受市民欢迎呢?我想,主要有下面六个原因:

1、南宁的地铁线路安排较为合理

从南宁地铁的设计来看,最开始的两条,也就是现在的1号、2号线,是呈十字形的设计,这样,两条地铁就可以 把南宁的东西南北串联起来,实现各方向市民出行的最便捷化。

东西向的1号线沿途主要为南宁的两条主干道,一条是大学路,一条是民族大道,同时还把南宁火车站和火车东站串联起来,这样设计,就可以达到路线笔直、沿线人流量大、方便尽可能多的市民出行的目的。

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2号线从安吉大道、友爱路到星光大道、玉洞大道,也是一路笔直,沿着纵向的主干道修建。2号线还有延长线, 东延工程东起坛泽站,西至玉洞站与2号线一期工程衔接,延长线计划于2020年12月通车试运营。

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已开通的3号线以及目前正在修建、未来两年将陆续开通的4、5号线,可以说把南宁城区的东西南北中都无缝衔接 起来了。

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2、车次多、误点少

我就是坐地铁出行的,这一点我深有体会。

以前骑电动车出行,或坐公交出行,每月总有那么一两次因为堵车迟到,现在改为地铁出行后,我从没迟到过。

给我印象较深的是,南宁地铁会根据客流量来调节发车间隔时间,并对节假日客流进行预判,适当延长末班车时间,真正做到为顾客着想。

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自2019年7月29日起,1号线工作日(周一至周五)早高峰时段7:40-8:40,石埠站往火车东站方向,发车间隔由5 分钟缩短至4分20秒;晚高峰时段18:00-19:00,火车东站往石埠站方向,发车间隔由5分钟缩短至4分20秒。

2号线工作日早晚高峰时段(7:30-9:00、17:30-19:30)行车间隔6分钟,其余时段行车间隔8分钟。周末及法定节 假日全日行车间隔8分钟。

2019年6月6日,南宁轨道交通3号线运营时间与1、2号线保持一致,为6:30-23:00,全日行车间隔为8分钟,单程 所需时间约48分钟。

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3、价格合理、经济划算

南宁轨道交通起步价2元可乘6千米,超过起步里程6千米后采取“递远递减,里程分段累进计价”的原则。

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像1号线全长32.1千米,全程需要6元钱,时间大约57分钟这样。如果是坐公交车,可能需要换乘,目前南宁的公 交车基本都是2次/人次,用时不定,快的话可能要一个多小时,慢则要两三个小时。

另外,除对军人及军属、残疾人、老人、学生和儿童乘车有优惠外,普通市民乘坐地铁也可以打折,持南宁市民卡可享受9折优惠;持卡乘坐公共汽车后在90分钟内换乘轨道交通的可享受8.5折优惠。

甚至还有一些地铁与商家推出的限时优惠活动,最低可享受1折的乘车优惠。

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4、支付便捷

南宁地铁的支付方式灵活多样,可以用现金支付购买地铁票,还可以用市民卡、指定银行卡、手机码等进行支付 ,无需排队购票,直接刷卡刷码进出站即可,前不久还开通了刷脸支付,满足了不同顾客的需求,十分方便快捷 。

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5、与公交无缝对接

南宁的地铁站,出入口附近基本设有公交站,方便乘客进行换乘。另外,地铁站口附近也可以很轻易地找到公共自行车、共享单车、共享电单车,有效地解决了市民出行“最后一公里”的难题。

6、车厢干净、空气新鲜

南宁的地铁都是最近几年新购置的新车,车辆很新,车厢内整洁干净、座凳舒适,另外车厢内除特殊人群外不给进食,空气新鲜。不像有些公交车上,有些乘客吃味道很重的食物,搞得整个车厢都充满异味。

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03南宁轨道交通未来的规划

过去,在南宁地铁还没开通之前,有些人抱怨说“南宁城市太小、人口太少,修地铁简直就是浪费钱”,如今南 宁用事实打脸:地铁建对了!

未来,南宁除了预计在2020年12月28日建成开通南宁地铁4号线西段(洪运路站-楞塘站)、2021年12月28日建成 开通5号线外,还规划了机场线、武鸣线,中远期可能还将修建开通6、7、8号线。只要有需求,就值得修建,一 切为城市的发展服务。

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小结:

轨道交通的出现改变了南宁的交通格局,前些年南宁曾经是全国“堵城榜”上排名前十的城市,现在随着地铁三 条线路的陆续开通,南宁已悄悄退出该榜单前十的位置,地铁功不可没。希望有更多的人选择绿色出行,让南宁 的交通变得更畅通!

■撰稿:天涯剑客

■编辑:阿迪

■校对:阿迪

■审核:阿飘

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