由于财务困难，BDO接管了英国Norton Motorcycles，诺顿现在的生产已完全停止，BDO希望并希望找到投资者继续经营，但是，正如BDO的报告所示，诺顿的财务状况比预期的还要糟。

　　在2月之前，工厂的运营和摩托车的生产还能继续进行，现在它完全停止了，工厂也关了。据说在入口和出口的前面放置了大块混凝土，以防止工厂内的财物被盗窃。据说有些雇员还没有被解雇，仍然收到了他们的报酬，这表明他们仍在寻找投资者。

　　但是，随着有关这家总部位于莱斯特郡的制造商的新闻不断流传，人们对于谁可以实际入主这个历史悠久的品牌，提出了一些非常奇怪和奇妙的说法。

　　凯旋会购买诺顿吗？

　　凯旋和诺顿同为英国摩托车品牌，按道理说属于竞争关系凯旋应该不会愿意看着诺顿越做越强，当然这只是单方面猜测，曾经Triumph也经历过这种遭遇。

　　凯旋可能不会入主诺顿的原因有，首先，Triumph已经将自己视为一个高级品牌，他们销售高级产品，两个据称是高端品牌的公司在一个屋檐下一起工作将很棘手。

　　另一个因素是Bloor自己是否有能力像Triumph一样扭转另一个品牌的局面，毫不怀疑他有钱购买品牌并进行需要的更改，毕竟他已经完成了所有工作……但是他有能力吗？

　　基努·里维斯能否收购诺顿？

　　更有人提出的建议之一是好莱坞演员，基努·查尔斯·里维斯（Keanu Charles Reeves）的介入。虽然他也有自己的摩托车品牌，但是并不代表他完全是一个商人，这主要来自他对摩托车的兴趣。

　　基努里维斯自己拥有大量的诺顿摩托车，他是一个非常有风度的家伙，受到了摩托车行业的高度推崇，但是，诺顿要生存甚至发展就需要成长。他们需要一个可以帮助增加营业额的所有者，而不是一个好莱坞影星！与供应链和整个行业重建关系。就个人而言好像不太现实！

　　宗申会购买诺顿吗？

　　在这三种选择中，这是最可行的选择，可能不是公众想要的选择，但这可能是最好的选择。就像钱江与贝纳利（Benelli）所做的一样，如果亚洲买家坚持诺顿的摩托车设计和动力原理，则可能是最佳选择。

　　另外一个最有可能的达成的另一个原因是，诺顿在去年年底才与宗申打交道。据当时的诺顿首席执行官斯图尔特·加纳（Stuart Garner）说，与宗申达成协议，据报道这笔交易价值“数百万美元”。

　　撇开百万美元的价格标签，宗申在那笔交易之前一定对Norton，他们的业务做了深入的了解。所以此次也是宗申入主诺顿的最佳时机，但是究竟结果如何谁也说不清。