国产四缸仿赛当中，能称之为“常青树”的车型，钱江赛600称第二没人敢称第一！当然这也是行业公认的，毕竟赛600是国产摩托车行业当中首款四缸仿赛车，再加上之前黄龙600多年打下的坚实基础，更让赛600成为国产四缸仿赛当中最成熟的车型。

钱江2027款赛600售价34,999元，这个价格与2026款赛600竞技版相同，至于2027款赛600到底有几个版本暂时还不得而知。如果按照之前的版本来看，此次发布的版本相当于是竞技版，而亮剑版、活力版、RS版还会不会有，这个咱们只能先观望下了。

2027款赛600加入了一个新的颜色“雾砂银色”，这个颜色做到了让人眼前一亮的视觉效果，虽然赛600的这个外观大家已经非常熟悉了，传统的红、白、黑都已经有点审美疲劳了，但这个银色与荧光黄的点缀组合，既有质感又有新鲜感。

不过，2027款赛600的外观并没有多少改动，大致上延续了老款车型的整车设计，只是油箱的侧包围进一步向后延伸了一些，同时在定风翼的边缘用到了撞色的设计，增加了一点点的灵动感，另外还对版画进行了调整。而这个外观设计其实是很成功的，好看耐看让更多的人能够接受，虽然不惊艳但久看不腻的特性已经十分成功了。

如果把2027款赛600此次上市的版本，看作是竞技版的话，相比较老款的竞技版增加了前行车记录仪。这个功能其实就是摩托车必备的刚需功能之一，原厂给到的好处就是不用后期花费精力加装，更不会有破线带来的风险。

另一个变化是，QJMOTOR与高德地图联合开发的摩托车专属导航上线，支持红绿灯读秒功能，开启高德导航投屏之后，红绿灯信息同步前方信号灯，视线不用离开路面提前知晓剩余读秒，告别路口急刹或者前方视线被挡的尴尬。

新款赛600的发动机，升级了轴瓦（更耐磨）和机油泵（流量提升3%、压力提升10%），发动机依然享受终身质保。680cc排量的直列四缸水冷发动机，最大功率74.5kw/11500rpm，最大扭矩68Nm/9000rpm，采用电子油门、标配滑动离合、双向快排、定速巡航、三种驾驶模式、弹射模式等等。

在配置规格上，2027款赛600并没有什么改动，依然配备与2026款相同的TFT仪表，支持投屏导航、能显示胎压。然后马祖奇的原厂钛尺，马祖奇的前后减震，前减震具备预载、压缩阻尼、回弹阻尼调节；后减震具备预载可调、回弹阻尼可调，前后Brembo刹车卡钳，前Sustar刹车盘，弯道ABS，原厂玛吉斯轮胎等等。

其实现在的赛600已经没什么明显短板和槽点了，配置、电控、动力都有了，价格也已经从最初的5万出头下探到了现在的3万多，性价比方面也在同级别当中处于极有竞争力的位置。虽然2027款没有大的改动，但实际上也说明现在的赛600已经非常完善了，对于当下的行情来说确实没什么可以大改了。