大排量摩托车市场不景气，在全球范围内皆是如此！就连Moto Guzzi（摩托古兹）都开始推出中小排量车型了，而且还是一款直列双缸车型，这在很多摩托古兹车迷眼中是十分“离经叛道”的行为，因为摩托古兹向来是以横置V缸著名。如今发布的一款全新的中排量车型，不仅搭载直列双缸发动机而且排量只有500cc，这对于摩托古兹来说是一次大胆的尝试。

摩托古兹的新车叫做The Trip 500，这是一款专为城市通勤设计的轻量级公街车，当然也因为排量小，这款车会成为摩托古兹最入门级车型。虽然完整的规格参数，要等到下周的米兰国际摩托车展 (EICMA) 才会公布，但 现在已经透露了一些细节。

直列双缸发动机无疑是新款车型最大的亮点，这款全新的500cc级发动注重日常实用性而非引人注目的马力，水冷双顶置凸轮轴的双缸发动机，最大功率48匹马力，刚好满足欧洲A2驾照的要求，但还没有更多的技术细节，很显然这台发动机源自阿普利亚RS457的发动机，可能只是发动机外观上有所不同。

这款车的整体造型与摩托古兹的其他车型风格相似，油箱造型与V7系列车型相似，而侧板线条则与V100 Mandello相近。圆形前大灯内置LED位置灯酷似摩托古兹的金鹰标志，设计灵感同样源自自家的V7系列。

在功能配置上，该车还配备一块3.6英寸圆形TFT显示屏，支持智能手机互联功能，并且这台车应该还采用了电子油门，且还提供了公路/运动/雨天三种模式。其他的数据还包括，180公斤的整备重量、15升的油箱、790mm的座椅高度。

欧美的摩托车品牌纷纷下场压码小排量车展似乎已经成为趋势，大排量摩托车的黄金发展时代似乎将要沦为历史。对于很多人来说摩托古兹是一个十分陌生且古老的意大利百年品牌，他们目前的在售车型当中并无中小排量车型，现如今不顾抛弃传统也要推出小排量车型，毫无疑问也是为了生存所迫，这么来看的话可能今年的EICMA上会有不少中小排量的摩托车亮相。