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宝马2021款X5 xDrive45e发布:更强劲扭矩和更多科技元素

宝马2021款X5 xDrive45e发布:更强劲扭矩和更多科技元素
2020-06-11 13:58:24 环球网

本文转自【cnBeta.COM】;

据外媒报道,日前,宝马发布了最新的插电混动车--2021年款X5 xDrive45e,其将有望比之前的SUV更全电动。据了解,这款车的引擎盖下面是一台全新的3.0L直列6涡轮增压发动机,比老款的X5 xDrive40e更大且拥有更多的汽缸。

宝马2021款X5 xDrive45e发布:更强劲扭矩和更多科技元素

结合一台新电动马达,这款车可以将输出总功率提升到389马力。与此同时,扭矩同样更令人印象深刻:它的总重量从111磅-英尺增加到了443磅-英尺。

宝马2021款X5 xDrive45e发布:更强劲扭矩和更多科技元素

疫意料之中的是,这给总体速度带来了影响:百公里加速时间只需5.3秒,比老款少了1.2秒。更实际的情况是,额外的扭矩意味着拖曳能力也得到了提升。配备了工厂安装的拖车悬挂选项,2021年X5 xDrive45e额定重量为7200磅。

现在的电池大小为原来的两倍,可达24千瓦时。根据美国环保署(EPA)的测试周期,宝马预计其最高时速可达30英里,而在全电动模式下,最高时速可从每小时75英里升至每小时84英里。虽然载货空间比非混动版2021 X5要小一些,但差距不算太大,只有0.8立方英尺,如果将后座折叠起来的话则有1.1立方英尺。

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正如你所期望的,这款车提供有多种驱动模式来管理PHEV系统。默认的是混动(Hybrid),它会让SUV自己去寻找汽油和电力驱动的组合。纯电动下的汽车的最高时速为68英里。

同时,在电动模式(Electric mode)下,X5 xDrive45e会尽可能地坚持电动汽车驾驶。最后,运动(Sport)模式能让内燃机一直运转并把再生设置调高使其更有侵略性。

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据了解,八速Sport Steptronic变速箱为这款车的标配。宝马已将变速箱和导航系统连接起来,如果配备了主动巡航控制系统(Active Cruise Control)那么变速箱也会跟该系统的雷达传感器连接。

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动态减震器控制(Dynamic Damper Control )同样也是标配,跟电子控制减震器则会在不同乘坐设置下使用。这款车可以在五个高度级别上进行调整,像在越野驾驶时车身将提升1.6英寸(约为4.1厘米)。在另一个极端,它还可以将SUV的车身降低1.6英寸以便于乘客上下车和货物装卸。

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至于汽车内部则配备了一块12.3英寸的数字仪表盘和一块12.3英寸的触摸屏,这些都是标配,另外还导航系统。两个USB-C端口、蓝牙连接、无线苹果CarPlay和Android Auto也都是这款车的标配功能。此外,像主动驾驶助手(Active Driving Assistant)、主动巡航控制和车道保持助手等功能也都是标配功能。泊车助手套装(Parking Assistant Package)则通过使用外部摄像头录制视频并保存到U盘中来预防事故的发生。

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19英寸车轮、隐私玻璃、自适应全LED大灯、全景天窗都为新车的标配功能,而4区气候控制、无线电话充电、M Sports套件以及抬头显示、全景“天空休息室”LED车顶等功能则都为选配。

宝马表示,这款新车将于7月在美国上市,它的起售价为65,400美元,另还需995美元的运送费。

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