本文转自【新华网】； 8月10日拍摄的建设中的京雄城际铁路霸州北站（无人机照片）。 京雄城际铁路霸州北站站台雨棚混凝土结构施工日前全部完成，目前霸州北站已全面转入装饰装修和机电安装阶段，预计2020年底投入使用。京雄城际铁路是连接北京市区、大兴机场和雄安新区的重要干线。建成后，将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构，便利沿线群众出行，对于推动京津冀协同发展和支撑建设雄安新区具有重要意义。 新华社记者 李晓果 摄

　　本文转自【新华网】； 8月10日拍摄的建设中的京雄城际铁路霸州北站（无人机照片）。 京雄城际铁路霸州北站站台雨棚混凝土结构施工日前全部完成，目前霸州北站已全面转入装饰装修和机电安装阶段，预计2020年底投入使用。京雄城际铁路是连接北京市区、大兴机场和雄安新区的重要干线。建成后，将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构，便利沿线群众出行，对于推动京津冀协同发展和支撑建设雄安新区具有重要意义。 新华社记者 李晓果 摄

　　本文转自【新华网】； 8月10日，工人在京雄城际铁路霸州北站建设工地为雨棚梁底抹腻子。 京雄城际铁路霸州北站站台雨棚混凝土结构施工日前全部完成，目前霸州北站已全面转入装饰装修和机电安装阶段，预计2020年底投入使用。京雄城际铁路是连接北京市区、大兴机场和雄安新区的重要干线。建成后，将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构，便利沿线群众出行，对于推动京津冀协同发展和支撑建设雄安新区具有重要意义。 新华社记者 李晓果 摄

　　本文转自【新华网】； 8月10日，工人在京雄城际铁路霸州北站建设工地进行屋面坡层校核。 京雄城际铁路霸州北站站台雨棚混凝土结构施工日前全部完成，目前霸州北站已全面转入装饰装修和机电安装阶段，预计2020年底投入使用。京雄城际铁路是连接北京市区、大兴机场和雄安新区的重要干线。建成后，将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构，便利沿线群众出行，对于推动京津冀协同发展和支撑建设雄安新区具有重要意义。 新华社记者 李晓果 摄

　　本文转自【新华网】； 8月10日，工人在京雄城际铁路霸州北站建设工地为接触网卡定位。 京雄城际铁路霸州北站站台雨棚混凝土结构施工日前全部完成，目前霸州北站已全面转入装饰装修和机电安装阶段，预计2020年底投入使用。京雄城际铁路是连接北京市区、大兴机场和雄安新区的重要干线。建成后，将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构，便利沿线群众出行，对于推动京津冀协同发展和支撑建设雄安新区具有重要意义。 新华社记者 李晓果 摄