1、2019年造车新势力销量交付落空，变相降价开启新年交付战

汽车行业关注 据乘联会数据显示，2019年造车新势力销量排名前三的车企分别是蔚来、威马和小鹏，三家公司累计销量分别为20565辆、16876辆和16609辆，不过三家公司的汽车交付量却远低于年销量目标。进入2020年，三家公司的销量情况依旧不容乐观。随着特斯拉国产化的深入，国产Model 3(配置|询价)还具备27%-34%的降价空间，其对应绝对降价金额8.5万-10.8万元。从售价来看，小鹏、威马和蔚来三家公司只有蔚来汽车的产品与特斯拉相似，售价在30万元以上，面对特斯拉的降价压力，蔚来汽车在2020年如果没有新的购车优惠，销量很可能会反噬。威马和小鹏推出的购车优惠服务，旨在推动销量的增长，尽可能不受特斯拉的影响。

2、丰田中国2020年目标176万 三款电动车开启EV元年

网通社 丰田汽车2019年在中国市场共售出1,620,700辆新车，同比增长9%，超额完成年初定下的160万辆销量目标。对于2020年的销量预期，网通社从丰田中国官方获悉，公司将2020年的销量目标确定为176万，预期增长率达到8.6%。2020年，丰田汽车将在中国市场开启自己的“EV元年”，计划推出三款纯电动车型，分别是一汽丰田的奕泽IZOA EV，广汽丰田的C-HR EV以及雷克萨斯UX(配置|询价) EV。一汽丰田累计销售737,500辆新车，较2018年同比增长2%，市场占有率提升至3.5%。广汽丰田去年累计销量达到682,008辆，与2018年的580,008辆相比，大幅增长17.59%。雷克萨斯去年在中国市场同样创造了历史最好成绩，累计销量达到200,521辆，实现了24.9%的同比增速。

3、东风汽车明确2020年销量目标161万辆

东风汽车报 1月18日，东风汽车有限公司2020年党委（扩大）会在武汉召开。会议总结回顾了2019年东风有限生产经营和党建思想政治工作，并对2020年工作进行安排部署。会议明确2020年东风有限的经营目标是整车销量161万辆，将聚焦“稳经营”、“控成本”、“促改革”、“强协同”、“抓关键”、“防风险”等6个方面，促进年度目标全面达成。东风公司董事长、党委书记，东风有限董事长竺延风出席会议。竺延风高度评价东风有限2019年取得的成绩，并对2020年工作提出要求。东风有限党委书记赵书良，东风有限党委委员、执行副总裁周先鹏，东风有限党委委员、副总裁丁绍斌，东风有限党委委员、副总裁陈兴林，东风有限党委委员、纪委书记胡晖出席会议。东风有限总裁山崎庄平应邀出席会议。2019年，东风有限跑赢大市实现了高质量发展：完成总销量153.97万辆，市占率从6.1%提升到6.6%，。

4、2020年一汽-大众大众品牌将目标锁定为142.5万辆

经济观察网 尽管2019年国内2019年乘用车市场以累计销量2069万辆，同比下降7.4%的数据渲染着这个市场的寒意，但一汽-大众大众品牌却以销量突破 139.8 万辆，同比增长 0.5%；市场份额 6.6%，提升 0.5 个百分点的成绩讲述着寒冬之下一个品牌逆势上扬的故事。得益于2019年一汽-大众的市场表现，并结合对宏观经济、产业政策及整体市场发展阶段等因素综合分析,一汽-大众判断 2020 年的中国乘用车市场将止跌企稳,整体市场微增 0.9%。因此，一汽-大众大众品牌将2020全年销售目标定位了142.5 万辆。

5、绿色环保与豪华格调 全新奥迪A6L TFSI e上市

新浪汽车 2020年1月18日，全新奥迪A6L TFSI e正式上市，市场售价为508，000元。奥迪A6L TFSI e将豪华C级轿车的高端格调与绿色高效的电气化技术融为一体，为消费者带来时尚感与科技感兼备的电气化出行体验。

此次，全新换代的A6L TFSI e在外观设计、高效驾驶、科技配置等维度均实现了全面提升，为新中产阶级高品质绿色出行需求提供了全新的解决方案。

全新奥迪A6L TFSI e是一汽-大众奥迪新能源战略的重要支撑车型、也是奥迪品牌在2020年电气化攻势的开篇之作，以此为开端，一汽-大众奥迪将持续系统化地落实电气化战略，逐步成为新能源时代用户最信任和依赖的高端移动出行服务商。

6、宜宾凯翼汽车有限公司获得乘用车双资质

环球汽车网 近日，从国家工业和信息化部获悉，宜宾凯翼汽车有限公司获得国家乘用车双资质（含新能源），成为四川省首家拥有轿车、SUV、MPV三大类乘用汽车生产资质的整车生产企业，实现了宜宾市汽车产业从无到有的突破。在宜宾市政府的大力支持下，凯翼汽车宜宾智慧工厂历经22个月的建设，已正式竣工投产。同步下线的全新车型凯翼炫界(配置|询价)也将于2020年上半年上市。自2019年12月24日凯翼汽车宜宾智慧工厂竣工投产及新车炫界的下线，凯翼正驶入发展快车道。

7、四维图新否认被踢出特斯拉供应链：调整不涉及公司

TechWeb 1月19日，四维图新发布公告称，近日，有媒体发表了题为《四维图新被踢出特斯拉供应链，特斯拉宣布将换为百度地图》的文章，公司发现该报道中的内容与事实不符。四维图新澄清说明如下：特斯拉对车载导航在线功能的调整，不涉及四维图新为特斯拉提供的车机内置导航电子地图数据和服务。1月17日，特斯拉官微于傍晚宣布“特斯拉地图数据服务商将更换为百度地图”。随后，百度地图公开表示，将为特斯拉提供底图展示、实时路况、POI(兴趣点)检索等地图数据服务，支持画质无损的自由缩放，且图标皆可随底图360度任意旋转。

8、北汽福田出售宝沃股份一年后：还有14.81亿元未收到

澎湃新闻 1月16日，福田汽车发布《关于公开挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权的进展公告》显示，2020年1月10日，福田汽车收到剩余价款人民币13亿元，截止2020年1月15日，尚有约14.81亿元剩余价款未收到。

根据福田汽车2018年12月的公告，其于2018年12月将宝沃汽车67%股权转让给了长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司，交易总价为39.73亿元。按照约定，该价款分两期支付。2019年1月18日，福田汽车收到首付款（30%）11.92亿元；剩余价款27.81亿元，应在交易合同生效日（2019年1月15日）起12个月内一并付清。因此，长盛兴业应于今年1月15日前付清上述股权转让剩余价款。据悉，长盛兴业未能履约付款或与其交易方神州优车的经营状况有关。神州优车2019年上半年财报显示，公司出现巨额亏损，上半年营收为19.19亿元，同比下降48.98%，归属于挂牌公司股东净利润为-6.52亿元，同比下降550.28%。1月16日晚间，上交所向福田汽车下发了监管工作函，其要求上市公司全面核实长盛兴业经营、财务、资信等方面的具体情况，积极采取有效措施确保收回相关款项，保证上市公司利益。福田汽车在公告中透露，宝沃汽车在积极引进战略投资者，预计将对归还公司借款起到积极促进作用。