2020年6月19日，商商从奥迪官方获悉，奥迪进一步调整公司结构，设立新部门独立管理现有的65款车型及PPE平台车型。奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼除了额外担任技术研发董事外，也将出任该新部门的负责人。新部门将与技术研发部门紧密合作。

除此之外，奥迪监事会还做出了另一项战略决策：未来，杜思曼将直接负责中国业务。

通过设立独立的产品部门，奥迪将更高效地进行车型序列管理。未来，新部门将由技术研发管理董事直接管理。杜思曼表示：“此次调整将提升车型相关业务及车型序列的战略重要性，将促使在公司内部更加关注产品相关业务。”目前，杜思曼领导了奥迪“Artemis”整车研发项目，而此次成立新产品业务部门直接由杜思曼领导，也将提升车型相关业务及车型序列的战略重要性。

同时，奥迪监事会于本周四就奥迪的未来发展做出了另一项战略决策：杜思曼将直接负责奥迪在华业务。杜思曼表示：“出行业务在中国实现了迅猛发展。中国是奥迪最大的市场，我希望能够携手奥迪中国以及中国合作伙伴，进一步提升我们在中国市场的影响力，助力中国汽车行业转型进程。”

作为奥迪品牌的最大市场，杜思曼直接负责中国业务体现了中国市场的重要性，针对中国市场的决策将被更高效的执行，中国市场的声音也将更直接的传达至奥迪总部。

其实对于所有车企来说，2020年都充满着困难与艰辛，下一步奥迪的发展首要任务就是保证中国市场的持续发展，为中国消费者提供更多量身定制的新车型。2020年作为奥迪产品矩阵全面布局完成的关键之年，年内将有多达23款全新产品入市，形成连续第三年的产品大年攻势。

从年初起，一汽-大众奥迪已经先后推出了全新奥迪A4L(配置|询价)、全新奥迪Q7等车型。而在高性能车型方面，还有多达11款产品的引入将全面完成Audi Sport家族从A级到D级别的产品布局，RS Q8(配置|询价)、S8L等明星车型也将悉数亮相；新能源车型方面，全新奥迪A6L(配置|询价) TFSI e已于1月正式上市、奥迪e-tron sportback将于年内引入，同时奥迪e-tron也将实现国产，不断完善产品矩阵。