会“爬山”的火车

　　你们见过吗？

　　再过两年

　　不仅在成都可以见到

　　还可以直接乘坐这趟

　　全国“独一无二”的爬山小火车

　　去四姑娘山欣赏川西雪域高原美景

　　不久前发布的天府大道

　　科创走廊十大科技成果中

　　这趟令人期待的“雪山旅列”

　　中国首列齿轨列车成功入围

　　目前该齿轨列车

　　正进行最后一项在厂试验

　　力争年内具备发运到都江堰车辆段的条件

　　2025年有望在都江堰至卧龙段先期运行

　　攻关

　　每运行1000米

　　能爬升高度120米

　　据相关负责人介绍，列车采用4节编组，额定载客数145人，内饰分为豪华VIP家庭式包厢、豪华观光卡座区、普通座区三种座位区，满足乘客多种乘车需求。它还具有国内最大面积曲面观光玻璃窗，可实现车内游客与自然景观的深度交流。

　　高级之外，高科技才是“雪山旅列”的硬核——它会“爬山”。在轮轨段，“雪山旅列”最高运行速度可达120公里/小时，都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目线路上，坡度最高120‰（每运行1000米，爬升高度120米）的坡道即将被它攻克。

　　据了解，都四山地轨道交通项目线路沿线山高坡陡地势复杂，几乎是现有轨道车辆的“禁地”，目前坐旅游大巴全程需要近5个小时。2026年都四线全线通车，届时游客朋友在都江堰站直接换乘此款齿轨列车前往四姑娘山景区旅游，通行时间将缩短至2小时。

　　项目进展

　　都江堰至卧龙段力争2025年通车

　　全线2026年建成通车

成都日报微信截图

　　都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目，简称都四线，起于都江堰市，经阿坝州汶川县映秀镇，连接耿达、卧龙、巴朗山等地，止于小金县四姑娘山镇。

　　线路正线长度123.2公里，设计时速120公里，线路绝大部分路段为高架桥或隧道，桥隧占比达到了98.3%，全程“上天入地”、翻山越岭。

　　景点除终点四姑娘山以外，在耿达下车可以去大熊猫苑神树坪基地，龙池、虹口均是一派秀美的自然风光，可谓是全程美景、应接不暇。

　　都江堰至卧龙段力争2025年建成通车，卧龙至四姑娘山段力争2026年建成通车。

　　期待早日建成通车！