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新车亮点：
一汽大众开始做减法，减少的不只是配置，2021款大众探歌的车型也有去年的11款配置减至今年的只有4款配置，入门款200TSI-1.2T发动机的车型被取消，入门款280TSI-2.0T的四驱车型被取消，只剩一个四驱豪华配置车型。
减配一直就是大众的亮点，如今减少探歌的车型选择也成了亮点。
外观部分：
作为一汽大众旗下的紧凑型SUV，探歌销量在8月份销量接近1万台，2020年前8个月累计销量63639台。相对外观来说，新款和老款没有什么外观变化。"T-ROC"中置尾标也是亮点，因为再也不用怕大众下面带字母的车型了。
其实探歌的外观不变化也是有道理的，整车从前到后都是比较青春，比较动感的一台紧凑型城市SUV，定位也很清晰，就是刚刚踏入社会的年轻人。不仅仅是VW的标志和套娃的中网，探歌两侧的环形日间行车灯也很有个性。
尾部的视觉角度看起来不是很大，新款的尺寸和老款保持一致，车身尺寸分别为4318mm/1819mm/1582mm，轴距为2680mm。后杠的双边双出的排气为装饰件，真排气系统在后杠下方。整体线条和层次设计都有运动感。
内饰部分
三辐真皮多功能方向盘，长度高度均可调节，电子手动空调，入门款为6.5英寸中控屏支持苹果CarPlay、MirrorLink和百度CarLife。中高配升级为大众最新一代10.3英寸全液晶数字仪表，中控屏也采用8英寸触控屏。内饰科技感大有提升。值得称赞的是CleanAirPM2.5高效空气过滤系统为全系列标配，吐槽一下内饰的用料，中控位置硬塑料太多，略微感觉有所廉价。
前排空间中规中矩，最低配为织物座椅，但是软硬舒适度不错有一定的包裹性。对于一台后排不经常坐人的年轻人来说，或许我们可以忽略一下车内空间，但是BeatsAudio音响系统值得推荐。
后排空间可以说只能用够用来形容，最低配也配有后排出风口，地板中央凸起不是很高，后排座椅支持4/6放倒，高配车型配有电尾门配置。总之，对于年轻人来说，这是一台说大不大，说小不小的紧凑型SUV。
动力方面：
新车动力方面，我们从一汽大众官方渠道获悉，新车已经取消了1.2T的200TSI车型，只保留了1.4T的三款前驱和一款四驱车型，最大功率150马力，传动系统匹配7档手自动一体DSG湿式双离合变速箱。麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架系统，保障了驾乘的安全性和舒适性。
小思简评：
2021款探歌唯一新增配置车型性价比不错，定速巡航、手机互联、6.5英寸中控屏、LED灯组、织物/Alcantara混搭座椅、多功能方向盘、定速巡航等实用配置。
如今的新款探歌已经不用去纠结1.2T还能不能够用的问题，因为只能选择1.4T。简单来说，这台车，完全可以作为年轻人的第一辆SUV。因为动力足够，空间够用，性价比够好。
你说呢？
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